房車價格更親民 駛?cè)氚傩占一蚩善?/h1>

2013-7-22 0:00:00字號：大 中 小

在第十屆中國（長春）國際汽車博覽會上，房車不再高高在上，而是以更低姿態(tài)吸引了更多百姓的目光。業(yè)內(nèi)人士建議，應(yīng)該盡快制定房車相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)房車使用的配套設(shè)施，推動我國房車市場快速發(fā)展。

房車一直以來都被定義為奢侈品汽車。近年來，隨著房車品種不斷推陳出新，售價越來越低、體積越來越小的輕量化房車產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，把房車與普通百姓家的距離似乎拉近了一步。

高端房車不愁嫁

“我們一直將高端房車定義為一部分有錢人的大玩具。”長春名車匯銷售經(jīng)理劉斌告訴記者，盡管高端房車售價較高，通常都要達(dá)到百萬以上，但消費(fèi)群體相對穩(wěn)定，“主要面向比較富裕的成功人士，也就是非常有錢的有錢人。”

高端房車高售價、高油耗、高養(yǎng)護(hù)的“三高”特點，導(dǎo)致其生產(chǎn)與銷售數(shù)量始終處于低位運(yùn)行的狀態(tài)。劉斌告訴記者，以福特牌高端房車E450為例，目前在整個吉林省市場投放量僅為5輛。中歐房車東北區(qū)域經(jīng)理李宏也表示，售價百萬元左右的高端房車數(shù)量僅占整體銷量的一小部分。

雖然數(shù)量較少，但是這并不妨礙高端房車市場穩(wěn)定發(fā)展。由于其相對固定的市場需求，高端房車市場仍然較為活躍?！耙恍┐笮推髽I(yè)的老板會比較青睞于大型高端房車，比較符合他們的身份地位。”劉斌說。在該公司此次參展的房車產(chǎn)品中，標(biāo)價220萬的福特牌高端房車E450開展僅三天就已經(jīng)售出。

據(jù)了解，購買這些高端房車的客戶大多數(shù)都已經(jīng)擁有至少兩三輛車，購買房車純粹是為了休閑娛樂?！耙话憧蛻糍徺I房車以后使用次數(shù)也很少，一般每年也就跑兩三千公里，一般都不在市區(qū)內(nèi)行駛，都會開到野外郊區(qū)等地方?！眲⒈笳f。

中低端房車發(fā)力

高端房車不愁嫁，中低端房車也開始向市場發(fā)力?！斑@輛德國原裝進(jìn)口的HOBBY房車開展第一天就被預(yù)訂出去了，完全出乎我的意料?！遍L春森孚越野車會綜合部經(jīng)理張嬙告訴記者，這輛售價僅為27.2萬元的拖掛式房車吸引了不少參觀者的目光。在這屆長春汽博會的各個房車展位前，價格和外形比較“接地氣”的中小型房車獲得了觀眾的更多關(guān)注。

中低端房車瞄準(zhǔn)中小型企業(yè)及個人用戶，更多考慮客戶的接受能力。例如中歐房車生產(chǎn)的江淮、大眾等品牌的中端房車，將價格定在四十萬左右，“一般中小企業(yè)都能夠接受?！崩詈暾f。

售價更為低廉的拖掛式房車以及國產(chǎn)威虎等品牌房車，二十多萬元“親民價”也激發(fā)了不少人的購買欲望，“以房車來講，這樣的價格很便宜，未來如果條件允許肯定會考慮購買一臺，出去玩更方便。”來自福建的程女士告訴記者。

長春市民李先生是職業(yè)“驢友”，“為了更貼近自然原始的環(huán)境，我們經(jīng)常會去人煙稀少的地方玩”，李先生說。為了解決野外住宿不便的問題，2012年他購置了一臺價值30萬國產(chǎn)的改裝房車，“房車讓我們這樣的驢友擴(kuò)大了活動范圍，已經(jīng)成為我生活中必不可少的交通工具了?！?

雖然中低端房車的售價相對較低，但是內(nèi)部裝修裝飾卻并不含糊，記者觀察發(fā)現(xiàn)，真皮沙發(fā)、影音系統(tǒng)、冰箱灶具、淋浴設(shè)備等都已經(jīng)成為了標(biāo)配，生產(chǎn)商在有限的房車空間內(nèi)盡可能多的為消費(fèi)者提供了多樣化的功能選擇。

在汽博會現(xiàn)場記者了解到，部分房車生產(chǎn)廠商除生產(chǎn)銷售整車外，還提供房車的按需定制及改裝服務(wù)，用戶可以將自己的SUV等車型進(jìn)行個性化的房車改裝，造價遠(yuǎn)低于一般房車售價。

“目前我們的中低端房車客戶中，個人客戶能夠占到70%?！眲⒈蟾嬖V記者。也有其他銷售商表示，一部分資金充裕的“有錢人”對商旅房車表現(xiàn)出濃厚興趣，購買房車作為家庭旅行專用車，中低端房車也成為了生產(chǎn)廠商的主攻方向之一。

房車到底何時能開進(jìn)百姓家？

價格逐漸親民，功能多樣實用，那么房車離尋常百姓家還有多遠(yuǎn)呢？“還有很遠(yuǎn)”，劉斌直言不諱的說。中歐房車今年上半年售出的五十余臺房車中，百姓客戶僅占不到10%，而在長春名車匯等經(jīng)銷商的中低端房車客戶中，也鮮見百姓客戶的身影。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前中國房車保有量為1萬多輛，房車年銷售量約1000輛左右，預(yù)計2015年中國房車保有量將超過兩萬輛，市場潛力不可小覷。

分析房車遠(yuǎn)離百姓生活的原因，中國汽車工業(yè)協(xié)會房車委員會秘書長房德和表示，目前，我國尚無完整的關(guān)于房車生產(chǎn)和使用的國家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，“預(yù)計需要幾年的時間，整個房車的標(biāo)準(zhǔn)體系才能初步建立起來?！毕嚓P(guān)政策法規(guī)體系的不完善，制約著房車市場的發(fā)展，企業(yè)無法施展拳腳，市場也處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，消費(fèi)者只能觀望。

然而，配套設(shè)施不完善，抑制著百姓駕乘房車出行露營的意愿。國家旅游局規(guī)劃發(fā)展與財務(wù)司司長吳文學(xué)透露，中國的露營地建設(shè)還處于起步階段，當(dāng)前的露營地僅僅起到了汽車?？繄鏊淖饔?，距離充分發(fā)揮帶動周邊旅游資源的目標(biāo)還有一定差距。

業(yè)內(nèi)人士建議，露營地的建設(shè)選址應(yīng)該與高速公路的發(fā)展布局相適應(yīng)，選擇交通便利、基礎(chǔ)設(shè)施完善和生態(tài)環(huán)境優(yōu)良的地方搭建露營地，并且要配備相對完善的生活設(shè)施。

不可忽視的養(yǎng)護(hù)成本，也成為躲在房車親民價格背后的障礙。“雖然房車價格逐步壓低到百姓可接受的水平，但是房車較高的耗油、耗電量也是一筆不小的開支?！眲⒈笳f。即使是不需要使用燃料的拖拽式房車，在繳納保險費(fèi)用、內(nèi)部設(shè)備維護(hù)等方面的花銷也十分可觀，“整體開支幾乎兩倍于一般家庭用車”。

目前，針對房車的保險產(chǎn)品幾乎難覓蹤影，大多數(shù)保險公司對房車能否投保、如何投保、發(fā)生事故如何鑒定、如何理賠等都沒有明確標(biāo)準(zhǔn)，這也給消費(fèi)者帶來了困惑。

如何讓房車開進(jìn)尋常百姓家，除了更廣泛的宣傳之外，我們需要完善的法規(guī)和完備的配套設(shè)施來共同構(gòu)建適合房車使用的環(huán)境，為百姓創(chuàng)造安全暢通的房車行駛道路環(huán)境，以更多更好并且更實惠的房車產(chǎn)品來培養(yǎng)百姓的房車興趣。

隨著法規(guī)的不斷完善，產(chǎn)品的不斷豐富以及行駛環(huán)境的不斷改善，我國房車市場正逐步發(fā)展壯大，房車開進(jìn)百姓家將指日可待。

文章來源：中商情報網(wǎng)