據(jù)了解，4月份重卡市場共約銷售8.6萬輛，雖然同比上升5%，但環(huán)比下降了11%，凈減少1.1萬輛。

這也意味著，二季度重卡市場將緩步邁入下降通道，逐漸進入傳統(tǒng)淡季，而不會出現(xiàn)像去年同期那樣，因為國四實施預期導致的淡季不淡景象。

從4月份情況來看，單月銷售萬輛級的品牌包括東風、一汽、重汽、福田和陜汽，4月份銷量分別為1.7萬（同比增長1%）、1.5萬（同比增長10%）、1.3萬（同比增長10%）、1.3萬（同比增長8%）和1.2萬輛（同比增長3%）。在千輛級企業(yè)中，江淮銷車4450輛，同比增長29%；上汽依維柯紅巖銷車3520輛，同比增長17%；華菱銷售重卡2328輛，同比下降22%；北奔銷車1091輛，同比下降53%。

從全行業(yè)情況來看，1-4月，重卡行業(yè)銷車28.89萬輛，同比增長15%，同比增幅在收窄（一季度增幅為20%）。1-4月的凈增量超過3.8萬輛，這其中很大一部分是廠家及渠道備貨和庫存，市場真實需求并不如數(shù)據(jù)上那么樂觀。由于2014年二季度不再有政策因素的利好刺激，因此，5、6月份的重卡市場將進一步下行。

具體而言，1-4月，東風以累計5.63萬輛和7%的同比增幅，繼續(xù)領銜行業(yè)；一汽和重汽分別銷售4.78萬輛（同比增長19%）和4.66萬輛（增幅15%），緊隨東風之后。福田和陜汽分別銷售重卡4.24萬輛和4.14萬輛，增幅為15%和32%。第六名江淮累計銷車1.53萬輛，同比增長44%，累計增幅為行業(yè)第一；紅巖累計銷車1.14萬輛，同比增長13%。華菱和北奔1-4月分別銷售重卡8284輛和4144輛，同比下降1%和39%。