針對(duì)深圳市要限行電動(dòng)自行車的消息，日前，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出，限行電動(dòng)自行車說(shuō)明大城市的決策思維存在嚴(yán)重問(wèn)題；深圳應(yīng)先限行汽車發(fā)展，大力發(fā)展電動(dòng)自行車。

崔東樹(shù)呼吁深圳等大城市，應(yīng)該大力發(fā)展電動(dòng)自行車，以此來(lái)緩解交通壓力。“新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，要從電動(dòng)自行車起步?！薄?

崔東樹(shù)認(rèn)為，限行汽車能夠從生命、環(huán)保、公平等角度促進(jìn)社會(huì)和諧。擁堵城市中，能救援汽車的只有電動(dòng)自行車；限行電動(dòng)自行車會(huì)讓更多人轉(zhuǎn)為開(kāi)車，道路擁堵將會(huì)更加嚴(yán)重。

他還表示，電動(dòng)自行車是新能源的希望。在公共交通出行不便利的大城市里，電動(dòng)自行車是最佳的交通工具。據(jù)了解，現(xiàn)在城市小孩上學(xué)通常是就近入學(xué)，若是限制電動(dòng)自行車出行，因開(kāi)車造成的擁堵便更加嚴(yán)重。

崔東樹(shù)還算了一筆賬，來(lái)說(shuō)明不許電動(dòng)自行車出行，會(huì)導(dǎo)致更大的時(shí)間浪費(fèi)：汽車道路所占的土地資源，遠(yuǎn)多于電動(dòng)自行車；而且，汽車比電動(dòng)自行車的單人能耗要高很多。