今年一季度，國(guó)內(nèi)車(chē)市表現(xiàn)疲軟，出現(xiàn)多年未見(jiàn)的同比、環(huán)比雙下降。然而，這絲毫不影響北京車(chē)展的火爆程度。25日正式開(kāi)幕的北京車(chē)展，連日來(lái)成了業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)，各種非議“滿天飛”。

作為中國(guó)最高級(jí)別之一的車(chē)展盛會(huì)，北京車(chē)展吸引了眾多跨國(guó)汽車(chē)公司和國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)，給人的感覺(jué)也是“規(guī)模大、檔次高、人氣旺”。然而，在這些熱鬧表象的背后，卻也暴露了中國(guó)車(chē)展定位模糊、汽車(chē)文化落后的尷尬。

車(chē)展應(yīng)該靠什么博取關(guān)注？審視國(guó)外車(chē)展的成功經(jīng)驗(yàn)即可發(fā)現(xiàn)，它們大多是以新車(chē)、概念車(chē)、新能源車(chē)的發(fā)布，以及汽車(chē)文化的傳播等各具個(gè)性的特色，闖出自己的知名度。

盡管中國(guó)的車(chē)展在這方面已有所進(jìn)步，不少新車(chē)、新技術(shù)都會(huì)把車(chē)展作為發(fā)布平臺(tái)，但看看正在進(jìn)行的北京車(chē)展，這些亮點(diǎn)卻是“鳳毛麟角”，少之又少，反而是“大尺度”的模特、偷相機(jī)的竊賊、豪華車(chē)被提前預(yù)售等，成了大家討論的熱門(mén)話題。

車(chē)展開(kāi)幕后，在微博上傳得很熱的一條博文寫(xiě)道：干露露又亮相了！一外國(guó)人表示：北京車(chē)展車(chē)模的開(kāi)放尺度之大，國(guó)外任何一個(gè)車(chē)展都無(wú)法比擬。再翻看這幾天紙媒對(duì)北京車(chē)展的報(bào)道，車(chē)展變“胸展”等標(biāo)題也并不少見(jiàn)。

車(chē)展需要那么多“大尺度”的半裸模特嗎？難道國(guó)內(nèi)車(chē)展已淪落到需要模特來(lái)?yè)屟矍?？這種以“干露露式”的暴露著裝而進(jìn)行的低俗炒作，暴露出中國(guó)車(chē)展的定位大有問(wèn)題，汽車(chē)文化的欠缺表明中國(guó)車(chē)展還處在一個(gè)低級(jí)階段，亟待轉(zhuǎn)型升級(jí)。

此外，從北京車(chē)展還可窺出一些社會(huì)世象，比如車(chē)展尚未進(jìn)入公眾開(kāi)放日，阿斯頓·馬丁、蘭博基尼等豪車(chē)均已被預(yù)售，連4000萬(wàn)元的布加迪也被快速預(yù)訂。

上述現(xiàn)象，讓人不由得驚訝中國(guó)富豪的強(qiáng)勁消費(fèi)能力，正如某國(guó)產(chǎn)電影大片里的經(jīng)典獨(dú)白所說(shuō)的：只買(mǎi)貴的！但凡來(lái)自豪華品牌的產(chǎn)品，但凡掛上限量版頭銜的豪車(chē)，但凡擁有奢華裝潢的特型車(chē)，在車(chē)展上都不愁賣(mài)，而且賣(mài)得還很快。

有如此巨大的消費(fèi)能力，中國(guó)成為全球第二大奢侈品消費(fèi)市場(chǎng)也就不難理解。但把奢侈消費(fèi)視為財(cái)富與身份的直接象征，這多少表明富豪們的消費(fèi)心理還不夠成熟。有人認(rèn)為，這會(huì)成為中國(guó)大批優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)家走向世界的障礙。

北京車(chē)展作為汽車(chē)的“中國(guó)制造”縮影，其成熟程度往往反映著“中國(guó)制造”水平的高低。車(chē)展所暴露出的上述問(wèn)題，讓人感覺(jué)，“中國(guó)制造”還有很長(zhǎng)的路要走。