安全性成汽車新技術(shù)應(yīng)用首要問題
“隨著‘智能’、‘互聯(lián)’、‘環(huán)?!雀拍畹奶岢?,高科技加快了植入汽車的腳步,這對汽車的安全性、可靠性是一個極大的挑戰(zhàn)。”
11月20日,在第七屆中國(廣州)汽車零部件論壇上,與會專家從“高科技對汽車安全性的影響”的角度出發(fā),對汽車領(lǐng)域的前沿技術(shù)、發(fā)展趨勢與質(zhì)量保證的要求進(jìn)行了深入討論。
“新能源”“車聯(lián)網(wǎng)”成發(fā)展趨勢
“隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,新能源汽車和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及和應(yīng)用是兩大發(fā)展趨勢?!比珖嚇?biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電動車輛分會秘書長周榮判斷,21世紀(jì)將是公路交通智能化的世紀(jì)。未來,汽車將通過智能交通系統(tǒng)(ITS)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、綜合管理,車輛靠自己的智能在道路上自由行使,公路靠自身的智能將交通流量調(diào)整到最佳狀態(tài)。借助這個系統(tǒng),管理人員可以對道路、車輛的行蹤掌握得一清二楚。
據(jù)了解,在新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域,汽車空調(diào)系統(tǒng)、電動系統(tǒng)以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)三者之間獨(dú)立運(yùn)行與汽車在節(jié)能及安全性之間的矛盾,是目前制約新能源汽車發(fā)展的瓶頸,也已被國家列入重點(diǎn)需要解決的技術(shù)難題。
華南理工大學(xué)教授李禮夫在會上提出,電動汽車系統(tǒng)集成控制方法通過集成控制三大耗電系統(tǒng),將有望實(shí)現(xiàn)汽車節(jié)能及提高汽車安全性的目標(biāo)。
廣東省汽車行業(yè)協(xié)會秘書長羅興安表示,在新能源汽車領(lǐng)域方面,廣東省已經(jīng)建立起包括從整車到零部件,涵蓋了所有電動汽車品種的完整產(chǎn)業(yè)鏈以及相應(yīng)的充換電設(shè)施、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、檢測試驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及標(biāo)準(zhǔn)化委員會,關(guān)鍵技術(shù)有了重大突破。
用制度建設(shè)保障安全應(yīng)用
據(jù)介紹,廣東已經(jīng)初步形成了較完善的新能源汽車生產(chǎn)體系,截止2014年10月份,廣東累計推廣新能源汽車超10000輛。
產(chǎn)業(yè)的發(fā)展推動著廣東電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作的開展,廣東省電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書長王益群稱,到目前為止,廣東已經(jīng)編制了41項(xiàng)電動汽車地方標(biāo)準(zhǔn),其中17項(xiàng)已經(jīng)頒布,24項(xiàng)已經(jīng)完成報批工作,還有35項(xiàng)預(yù)計將在2015年年底前完成。這些標(biāo)準(zhǔn)的制定和落實(shí),將進(jìn)一步推動電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展。
輪胎世界網(wǎng)獲悉,廣東省已經(jīng)明確將新能源汽車產(chǎn)業(yè)列為近期重點(diǎn)發(fā)展的三大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。為推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,今年在廣東省發(fā)改委的支持下,威凱檢測技術(shù)有限公司建成了華南地區(qū)首個帶運(yùn)行工況的第三方整車EMC測試實(shí)驗(yàn)室。
據(jù)了解,汽車零部件集成在一起,容易相互干擾,這個問題在新能源汽車上尤為突出。國家標(biāo)準(zhǔn)GB14023 CISPR12已經(jīng)強(qiáng)制要求整車必須進(jìn)行EMC測試,以保證汽車的安全性能。威凱汽車事業(yè)部經(jīng)理林青表示,其整車EMC測試實(shí)驗(yàn)室的建成,將有利于解決了整車和零部件企業(yè),尤其是廣東及周邊地區(qū)企業(yè)產(chǎn)品送檢成本高的難題。
目前,市場上各充電器對GB/T的滿足程度表現(xiàn)不一,各車企為推廣電動車,保障用戶充電安全,在與各充電機(jī)廠家進(jìn)行對接聯(lián)調(diào)工作中花費(fèi)了巨大的人力物力,非車載交直流充電機(jī)產(chǎn)品進(jìn)入強(qiáng)制性認(rèn)證制度建設(shè)刻不容緩。廣東東風(fēng)日產(chǎn)乘用車技術(shù)中心系統(tǒng)開發(fā)部部長陳文進(jìn)建議,未來可以由車廠和電網(wǎng)聯(lián)合成立充電機(jī)產(chǎn)品強(qiáng)制性認(rèn)證制度,從軟件、硬件和管理三個層面上共同推動建設(shè)健康、良性、循環(huán)的新能源汽車局面。
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