2016年1月1日起，中國(guó)將對(duì)進(jìn)出口關(guān)稅進(jìn)行部分調(diào)整。

高速電力機(jī)車(chē)牽引變流器、純電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車(chē)用電機(jī)控制總成等關(guān)稅會(huì)降低，相應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)售價(jià)也會(huì)再次降低。

近日，財(cái)政部表示，為促進(jìn)進(jìn)出口穩(wěn)定增長(zhǎng)，加強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)口，增加有效供給，推進(jìn)國(guó)內(nèi)自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，2016年關(guān)稅調(diào)整將繼續(xù)鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)亟需的先進(jìn)設(shè)備、關(guān)鍵零部件和能源原材料進(jìn)口。

將以暫定稅率方式降低高速電力機(jī)車(chē)的牽引變流器、純電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車(chē)用電機(jī)控制器總成等商品的進(jìn)口關(guān)稅。

關(guān)稅政策是指國(guó)家在一定時(shí)期運(yùn)用關(guān)稅手段以達(dá)到特定經(jīng)濟(jì)、政治目的的行為準(zhǔn)則。不同國(guó)家在不同時(shí)期的關(guān)稅政策也不一樣，這主要取決于該國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)及產(chǎn)業(yè)政策等分方面因素。

出口關(guān)稅的調(diào)整，多跟國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)供需密切相關(guān)。其中，鋼坯等原材料關(guān)稅的降低，傳統(tǒng)燃油車(chē)制造成本相應(yīng)也會(huì)降低，汽車(chē)售價(jià)降低，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)會(huì)有更多選擇。

高速電力機(jī)車(chē)牽引變流器、純電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車(chē)用電機(jī)控制總成等關(guān)稅降低，相應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)售價(jià)也會(huì)再次降低。

隨著新能源車(chē)免搖號(hào)或成為常態(tài)，新能源車(chē)不受尾號(hào)限行措施的限制，以及充電樁等相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)不斷完善等一系列利好政策的支持，加之2016年進(jìn)出口關(guān)稅即將再次調(diào)整，未來(lái)新能源車(chē)市場(chǎng)前景廣闊。

同時(shí)，關(guān)稅調(diào)整后，鋼坯等原材料關(guān)稅的降低，將會(huì)使傳統(tǒng)燃油車(chē)制造成本相應(yīng)降低，汽車(chē)售價(jià)降低，可以預(yù)見(jiàn)，汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)越來(lái)越激烈。