1月12日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息發(fā)布會(huì)在北京召開(kāi)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華、副秘書長(zhǎng)姚杰、秘書長(zhǎng)助理陳士華、秘書長(zhǎng)助理許海東參會(huì)，并就中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、1.6升排量汽車政策及其他熱點(diǎn)問(wèn)題，回答了媒體提問(wèn)。

增速遠(yuǎn)高于預(yù)期

媒體：2016年，中國(guó)汽車銷量最終超過(guò)2800萬(wàn)輛，比上年年初的預(yù)期高出很多，您如何看待這個(gè)情況？

許海東：從最新發(fā)布的數(shù)據(jù)看，2016年，中國(guó)汽車銷量突破2800萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)13.65%，這個(gè)增幅幾乎是我們?cè)瓉?lái)7%預(yù)期的兩倍。

這主要由以下幾個(gè)原因造成。

一是1.6升以下小排量購(gòu)置稅減半政策的出臺(tái)，讓消費(fèi)者切切實(shí)實(shí)獲得好處，消費(fèi)者購(gòu)買意愿提升。

二是1.6升以下小排量購(gòu)置稅減半政策于2016年年底到期，新政策卻遲遲未出臺(tái)，引起消費(fèi)者的恐慌。為了趕上政策紅利，他們紛紛選擇提前消費(fèi)。

數(shù)據(jù)顯示，1.6升以下小排量乘用車銷量占到乘用車總銷量的72%，比重非常高。這足以說(shuō)明，該政策對(duì)汽車銷量起到非常明顯的刺激作用。

三是中國(guó)人的從眾心理，對(duì)汽車銷量提升也起到帶動(dòng)作用。

召回?cái)?shù)量創(chuàng)出新高

媒體：2016年，中國(guó)汽車銷量超過(guò)2800萬(wàn)輛，但同時(shí)，汽車召回?cái)?shù)量也超過(guò)1000萬(wàn)輛，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，您怎么看？

姚杰：召回制度是國(guó)家建立的一項(xiàng)保證汽車產(chǎn)品質(zhì)量、保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的制度，實(shí)施幾年來(lái)，取得了很大成效。

實(shí)際上，包括汽車制造商、消費(fèi)者及媒體，對(duì)這項(xiàng)制度都非常擁護(hù)，希望這項(xiàng)制度能夠更加有效地開(kāi)展下去。

2016年，中國(guó)市場(chǎng)汽車召回?cái)?shù)量超過(guò)1000萬(wàn)輛。這說(shuō)明在質(zhì)量方面，國(guó)內(nèi)汽車還存在一些問(wèn)題。

面對(duì)問(wèn)題車輛，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)界能夠按照國(guó)家法律，對(duì)有設(shè)計(jì)缺陷、存在質(zhì)量問(wèn)題的車輛，通過(guò)召回手段進(jìn)行補(bǔ)救，來(lái)維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益，非常值得肯定。這也是中國(guó)整個(gè)汽車管理體系規(guī)則設(shè)計(jì)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

發(fā)展空間依然看好

媒體：有人說(shuō)3000萬(wàn)輛是中國(guó)汽車行業(yè)的頂部，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，您如何理解？

許海東：2016年，中國(guó)汽車銷量已經(jīng)超過(guò)2800萬(wàn)輛，如果按照我們給出的5%的預(yù)期計(jì)算，到2017年底，銷量將達(dá)到2940萬(wàn)輛，離3000萬(wàn)輛只有一步之遙。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)一直認(rèn)為，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的正增長(zhǎng)還會(huì)保持一定的時(shí)間，至少5-10年是沒(méi)有問(wèn)題的。

因?yàn)?，無(wú)論是國(guó)內(nèi)千人汽車保有量的增長(zhǎng)潛力，還是三、四線城市的消費(fèi)潛力，都支撐中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在未來(lái)一定時(shí)期內(nèi)保持正增長(zhǎng)。

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