福特表示，其于11月30日召回的8.9萬輛翼虎和Fusion會發(fā)生發(fā)動機過熱的原因，是由于監(jiān)控汽車冷卻系統(tǒng)的軟件發(fā)生了故障。

據(jù)悉，這兩款車中的冷卻系統(tǒng)管路，在某些特定的工況下將會產(chǎn)生壓力損失，從而導致發(fā)動機在運行時產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。福特表示，將對相關車輛的冷卻系統(tǒng)監(jiān)控軟件進行更新。

福特在一份申明中表示：“軟件經(jīng)過更新后，在特定的工況下，它將更好地對發(fā)動機溫度進行控制。”

福特向美國安全監(jiān)管部門遞交的報告顯示，截至目前，已經(jīng)至少發(fā)生了9起因這兩款車發(fā)動機過熱引起的汽車失火事故。

今年7月以來，福特總共對2013款翼虎進行了4次召回，其中兩次是其渦輪增壓發(fā)動機故障。2013款翼虎和Fusion被認為是福特今年發(fā)布的故障最多的兩款車型。