中國汽車流通協(xié)會有形汽車分會副會長蘇暉表示，2005年出臺的《汽車品牌銷售管理實施辦法》（以下簡稱“《辦法》”）目前很難進行修改，可以通過出臺對應(yīng)文件的形式解決問題。汽車經(jīng)銷商亞夏汽車和龐大集團內(nèi)部人士均希望《辦法》能夠盡快修改。

蘇暉12月20日表示，商務(wù)部曾表態(tài)要修改汽車品牌銷售管理辦法，但是現(xiàn)在沒有進展，修改現(xiàn)有的汽車品牌銷售管理辦法涉及到兩個問題，一是汽車經(jīng)銷商與汽車廠家之間的話語權(quán)之爭；二是國外汽車企業(yè)給國內(nèi)經(jīng)銷商唯一總代理權(quán)的問題。蘇暉表示，汽車制造業(yè)目前是多個地區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)，進口車授權(quán)又涉及到國家關(guān)系問題，《辦法》很難修改，蘇暉表示，要改掉弊端，預(yù)期要靠出臺單個的文件來解決問題。

汽車經(jīng)銷商亞夏汽車內(nèi)部人士表示，現(xiàn)行的《辦法》對經(jīng)銷商約束太多，主要利于汽車生產(chǎn)廠家，汽車廠家擁有更多的話語權(quán)，許多汽車生產(chǎn)廠家不準(zhǔn)汽車經(jīng)銷商跨區(qū)銷售、混業(yè)經(jīng)營，對經(jīng)銷商的銷售控制過嚴，經(jīng)銷商壓庫比較多。

龐大集團內(nèi)部人士也表示，目前汽車廠家比較強勢，每年要向廠家申請一次汽車代理權(quán)，最好能限制廠家的權(quán)力。

據(jù)11月底的報道，商務(wù)部和發(fā)改委已經(jīng)召集汽車經(jīng)銷商對《辦法》條款進行了集中討論。龐大集團另外一位內(nèi)部人士11月23日表示，中國汽車流通協(xié)會此前曾邀請過龐大集團人士討論《辦法》修改，原來說《辦法》修改意見可能會在12月底出來，但是現(xiàn)在看不太可能。

據(jù)了解，商務(wù)部和發(fā)改委計劃對《辦法》進行修訂，與近幾個月來國內(nèi)媒體炮轟進口車“高價”有一定的關(guān)系。