記者從廣州市人居委獲悉，為進(jìn)一步治理深圳空氣污染，降低PM2.5污染值，該市人居委將在今年采取多項(xiàng)措施治理大氣環(huán)境，包括新增三處路邊監(jiān)測(cè)站、建350米鐵塔在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)環(huán)境空氣污染物的三維立體監(jiān)測(cè)。此外，還將在下月出臺(tái)政策鼓勵(lì)黃標(biāo)車報(bào)廢，相關(guān)補(bǔ)貼將參照國(guó)家“以舊換新”標(biāo)準(zhǔn)。

率先實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量“三維”立體觀測(cè)

記者了解到，為使監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的設(shè)置更加科學(xué)合理，今年年底前，還將在廣州市主要交通道路邊，增設(shè)至少3座大氣監(jiān)測(cè)路邊站。

“除增加至少3座大氣監(jiān)測(cè)路邊站外，今年內(nèi)深圳還將在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量‘三維’立體觀測(cè)，分析空氣污染成因，就如同預(yù)報(bào)天氣一樣預(yù)報(bào)未來(lái)空氣質(zhì)量如何。”市人居委副主任李水生告訴記者，選址于石巖總投資達(dá)2億元、高度為350米的氣象觀測(cè)鐵塔已經(jīng)立項(xiàng)，并有望在年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)。

其原理是利用擬建的350米氣象觀測(cè)鐵塔，建設(shè)近地面空氣層污染物垂直監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)室。通過(guò)它的監(jiān)測(cè)，獲取深圳三維空間內(nèi)的二氧化硫、氮氧化物及顆粒物等主要污染物的實(shí)時(shí)變化情況，揭示深圳PM 2.5污染成因及區(qū)域傳輸影響，為政府采取更有針對(duì)性的空氣污染控制措施提供基礎(chǔ)監(jiān)測(cè)信息。

“它可實(shí)現(xiàn)預(yù)報(bào)未來(lái)空氣質(zhì)量，預(yù)警重大污染事件，以便及時(shí)采取應(yīng)急措施，控制重大污染。”

政策或5月出臺(tái)

據(jù)環(huán)境監(jiān)測(cè)站有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)深圳各監(jiān)測(cè)子站長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)分析得知，在相同的氣象條件下，早晚上下班車流高峰時(shí)也是PM2.5的高峰值，機(jī)動(dòng)車尾氣無(wú)疑已是污染空氣的“主兇”。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，機(jī)動(dòng)車目前為深圳首要大氣污染源，直接排放和間接形成PM2.5，分擔(dān)了38%的PM2.5排放。而在深圳現(xiàn)有的200余萬(wàn)輛上牌的機(jī)動(dòng)車中，黃標(biāo)車輛有26.4萬(wàn)輛，為防治重點(diǎn)。

據(jù)了解，近年來(lái)深圳先后出臺(tái)了多項(xiàng)措施整治PM2.5，而去年底啟動(dòng)的PM2.5污染防治專項(xiàng)行動(dòng)也將一直持續(xù)到2015年。目標(biāo)是令PM2.5的年平均濃度保持下降趨勢(shì)，每年超標(biāo)天數(shù)控制在30天以內(nèi)，到2015年P(guān)M2.5年平均濃度較2011年下降10%以上。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，政府各相關(guān)部門出臺(tái)了多項(xiàng)舉措，其中就有優(yōu)先控制機(jī)動(dòng)車尾氣污染，包括提高車用燃油品質(zhì)、提高排放標(biāo)準(zhǔn)，加快黃標(biāo)車輛淘汰，實(shí)現(xiàn)綠色出行等。

記者從人居委污染防治處獲悉，一項(xiàng)鼓勵(lì)黃標(biāo)車主盡快淘汰黃標(biāo)車的政策將于下月出臺(tái)實(shí)施。該政策將采取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼的方式，鼓勵(lì)車主盡快將黃標(biāo)車報(bào)廢，以實(shí)現(xiàn)深圳2015年全面淘汰黃標(biāo)車的污染防治目標(biāo)。而相關(guān)補(bǔ)貼將參照國(guó)家“以舊換新”標(biāo)準(zhǔn)。