雖然二手車不似一手車那樣受季節(jié)和市場(chǎng)策略的影響波動(dòng)大，淡旺季明顯，但也會(huì)隨經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的起落而受影響。近期，記者走訪二手車市場(chǎng)獲悉，受多種因素的影響，二手車市場(chǎng)出現(xiàn)收車難的現(xiàn)象，而這些原因中也包括近期的股市下跌及銀行“錢荒”。

7月是傳統(tǒng)的車市淡季，不但一手車市表現(xiàn)不活躍，就連二手車也比上個(gè)月冷清。記者日前來(lái)到廣東東莞莞太路某二手車行，只見偌大的展廳內(nèi)，看車者寥寥無(wú)幾。“前幾個(gè)月還行，一般周末下午看車的人多，有時(shí)候都忙不過來(lái)。”某攤位的二手車?yán)习甯嬖V記者。

4S店搶走部分車源

雖然車商們普遍認(rèn)為，除了年頭年尾，其他時(shí)間都是淡季，但有二手車商覺得，與前面的幾個(gè)月相比，這個(gè)月二手車市顯得更為蕭條。

國(guó)匯二手車行某經(jīng)紀(jì)人告訴記者，二手車的銷售與貨源有很大關(guān)系，購(gòu)買二手車的消費(fèi)者大多偏愛日系車，因?yàn)槿障弟嚱?jīng)濟(jì)省油，質(zhì)量穩(wěn)定的口碑在東莞根深蒂固，其保值率也比較高，在二手市場(chǎng)上比較受歡迎，而今年收到的日系車數(shù)量卻在減少。

有二手車商分析，二手車的一部分車源流入了4S店，由于4S店加大置換服務(wù)的力度，其評(píng)估價(jià)格一般比二手車行高，一次車主更愿意將自己的車拿去4S置換新車。此外，在經(jīng)營(yíng)二手車上，4S店比二手車商更有優(yōu)勢(shì)。因?yàn)?S店不需要靠二手車來(lái)賺錢，并且配套設(shè)施豐富，場(chǎng)地也是現(xiàn)成的，其工作人員可以“身兼多職”，很大程度上節(jié)約經(jīng)營(yíng)成本。

 也有些二手車行選擇與4S店合作，作為4S店消化所置換二手車的渠道。然而7月份一手車市的低迷，也影響了二手車市的車源，特別是一些價(jià)格較高的豪車。中億二手車副總經(jīng)理陳浩軍認(rèn)為，最近受股市大跌及“錢荒”連鎖反應(yīng)的影響，許多消費(fèi)者推遲了換車購(gòu)車計(jì)劃，觀望氣氛濃厚，因此4S店的置換業(yè)務(wù)也不太活躍，從而導(dǎo)致二手市場(chǎng)的車源相對(duì)緊缺。

 廣州限牌致車商壓價(jià)

二手車源吃緊，與價(jià)格也有很大關(guān)系。由于廣州限牌，導(dǎo)致廣州大量二手車外遷至東莞，為此有廣州車商特意在東莞設(shè)分點(diǎn)，這樣就增加了二手車的外遷成本及人力、物力支出，而這些成本，車商一般會(huì)分?jǐn)傇谫u車者頭上，這樣就會(huì)將收車價(jià)格壓得更低。

某二手車經(jīng)紀(jì)人告訴記者，辦一次外遷，手續(xù)費(fèi)需要至少2000元，還要專門派人來(lái)開車，成本一下子增加好幾千塊，而廣州收車價(jià)格壓低，也波及到東莞市場(chǎng)，導(dǎo)致舊車整體賣車價(jià)格不太理想，舊車車主也就不太積極出手賣車。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，二手車商們還是抱樂觀積極的態(tài)度。多數(shù)車商認(rèn)為，東莞汽車保有量已經(jīng)達(dá)到120萬(wàn)輛，從市場(chǎng)規(guī)律來(lái)講，目前正是換車的高峰期，二手車是一個(gè)非常龐大的市場(chǎng)。