據(jù)路透社消息，現(xiàn)代-起亞集團(tuán)日前宣布在韓國(guó)召回66萬(wàn)輛制動(dòng)故障車(chē)，未來(lái)有可能在其他國(guó)家展開(kāi)后續(xù)召回。

召回66萬(wàn)輛車(chē)

現(xiàn)代-起亞此次總計(jì)召回662519輛汽車(chē)，涉及15款車(chē)型，車(chē)輛生產(chǎn)時(shí)間介于2007年到2011年?，F(xiàn)代汽車(chē)旗下的Genesis、雅尊大型轎車(chē)，以及起亞汽車(chē)旗下的福瑞迪緊湊型轎車(chē)都在召回行列。

韓國(guó)交通部表示，被召回車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)存在故障，制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接觸不良，電信號(hào)延遲，在司機(jī)踩下制動(dòng)踏板后，有可能無(wú)法控制定速巡航功能，無(wú)法開(kāi)啟剎車(chē)燈，此外還可能存在其他問(wèn)題。經(jīng)銷(xiāo)商將為故障車(chē)輛更換改進(jìn)后的新的剎車(chē)踏板開(kāi)關(guān)。

根據(jù)5月份在中國(guó)等其他市場(chǎng)因相同原因展開(kāi)的召回聲明看，其他故障包括ESP警告燈點(diǎn)亮、一鍵啟動(dòng)不良、變速桿P檔移動(dòng)困難等，可能增加發(fā)生事故的概率，存在安全隱患。

除了在韓國(guó)本土召回之外，該隱患還可能波及其他國(guó)家市場(chǎng)?，F(xiàn)代汽車(chē)發(fā)布聲明稱(chēng)：“我們計(jì)劃在其他國(guó)家展開(kāi)更多召回，按照各國(guó)的法規(guī)和召回體系執(zhí)行。”發(fā)言人補(bǔ)充指出召回總規(guī)模有待確定。

起亞汽車(chē)一名發(fā)言人也表示，公司考慮在其他國(guó)家召回制動(dòng)故障車(chē)，但未嚴(yán)明具體包括哪些國(guó)家。

十年來(lái)最大規(guī)模召回

今年4月份，現(xiàn)代-起亞在美國(guó)因?yàn)橄嗤膯?wèn)題召回了超過(guò)180萬(wàn)輛汽車(chē)。之后又在中國(guó)、韓國(guó)等其他市場(chǎng)陸續(xù)展開(kāi)規(guī)模相對(duì)較小的召回。例如5月總計(jì)在中國(guó)大陸召回了109764輛汽車(chē)，涉及2009-2010年款勞恩斯酷派、2007-2011年款勝達(dá)、2006-2011年款索蘭托等。

4月份在韓國(guó)召回了超過(guò)160000輛汽車(chē)，對(duì)現(xiàn)代-起亞在其本土造成了聲譽(yù)上的影響。

韓國(guó)交通部表示，迄今現(xiàn)代-起亞已經(jīng)因?yàn)橄嗤脑蛘倩爻^(guò)200萬(wàn)輛汽車(chē)，自從2003年起用新的召回體系以來(lái)，這是規(guī)模最大的一起召回。