“2011年的金融危機并不可怕，中國的汽車零部件起點低也不可怕，可怕的就是到現(xiàn)在，國家相關(guān)部門還沒有認(rèn)識到汽車零部件行業(yè)應(yīng)該獲得更大的支持?！敝袊嚬I(yè)咨詢委員會委員陳光祖日前表示。

    專家的看法是，從某種意義而言，零部件的發(fā)展決定整車企業(yè)的未來。在國際上，零部件產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)整車企業(yè)前進(jìn)，而在中國，則是整車企業(yè)引領(lǐng)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
    “零部件是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是我們建設(shè)汽車強國的‘短板’。”中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚近日在一次論壇上表示，現(xiàn)在國內(nèi)整車企業(yè)發(fā)展較快，但缺乏強大的零部件企業(yè)支撐。

    中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長董建平則認(rèn)為，是不是汽車強國主要體現(xiàn)在汽車零部件上，因為汽車的許多核心技術(shù)都體現(xiàn)在此，零部件的技術(shù)沒有突破，汽車就無法達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的要求。此外，零部件是整車的上游，是原材料、基礎(chǔ)機械零部件的直接用戶，因此汽車零部件發(fā)展水平直接反映一個國家的工業(yè)水平。

    董建平還表示，隨著汽車電子化時代的到來，模仿將無法奏效。“模仿只是發(fā)展中的一個手段，核心技術(shù)模仿不來，也買不來，必須要走自主創(chuàng)新的路子。”由于中國汽車零部件發(fā)展的基礎(chǔ)薄弱，一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在目前的處境下，要想實現(xiàn)自主創(chuàng)新的轉(zhuǎn)型，政府的支持非常重要。

    “我們現(xiàn)在呼吁加速零部件的轉(zhuǎn)型，應(yīng)該具有不悲觀、不樂觀的心態(tài)。”陳光祖指出。在他看來，幾萬個零部件當(dāng)中，大部分是基礎(chǔ)，用不著下太大功夫，在中端技術(shù)部分，加以引導(dǎo)就足夠，真正最尖端和最難的是核心技術(shù)，政府需要提供相應(yīng)的幫助。