美國于當(dāng)?shù)貢r間9月17日表示，該國已正式向世界貿(mào)易組織（WTO）就中國汽車和汽車零部件的出口補貼進(jìn)行指控，認(rèn)為中國的這些補貼措施可能有損其俄亥俄州和其他州的就業(yè)機(jī)會。

記者采訪發(fā)現(xiàn)，中國汽車產(chǎn)品出口美國的占比較大，且逐年遞增。該項訴訟對行業(yè)可能會有較大范圍的影響，尤其是外向度高的低端產(chǎn)品將首先受到?jīng)_擊。對此，相關(guān)上市公司紛紛表示將積極應(yīng)對。由于磋商結(jié)果尚未明確，具體影響仍有待觀察。

南京一位不愿具名的券商研究員預(yù)計，若實施制裁措施，例如針對此類產(chǎn)品征收特殊關(guān)稅稅率，輪胎、汽車玻璃以及其他相對低端的產(chǎn)品，將受影響較大。“近幾年中國汽車產(chǎn)品出口增長較快，但這些產(chǎn)品附加值較小。”對于此類產(chǎn)品，美國很容易找到其他替代品。

數(shù)據(jù)顯示，美國是中國最大的汽車商品出口國，2012年1-7月，中國汽車產(chǎn)品出口總額為425億美元，對美出口金額為81億美元，占比19%，同比增長13.4%。

雖然相關(guān)企業(yè)對美國的反補貼指控給予了積極關(guān)注，但記者采訪的幾家上市公司對該事件并不十分擔(dān)憂。

中鼎股份從2008年開始已陸續(xù)收購了4家美國中小型企業(yè)，2009年在美國獨資設(shè)立了中鼎密封件（美國）有限公司，目前在美國擁有4家工廠。該公司董秘饒建民向記者表示，此次反補貼調(diào)查對該公司影響不大，即便中國汽車產(chǎn)品出口遭到美國制裁，中鼎股份也會利用其他措施將不利因素最小化，如運輸半成品到美國進(jìn)行再加工。“不過，具體影響還要看事件進(jìn)展?！彼f。

據(jù)了解，美國是中鼎股份的主要出口國。去年，該公司的出口業(yè)務(wù)收入占總收入的35.8%，其中出口到美國的金額達(dá)4億元左右。

據(jù)另一家生產(chǎn)汽車零部件的上市公司透露，該公司上半年出口至美國的產(chǎn)品總額約占總出口額的40%，占公司總收入的30%。不過，由于公司汽車零部件生產(chǎn)受到政府的補貼較少，去年僅有100多萬元，此次反補貼訴訟對其影響不大。

資料顯示，美方宣布對中國汽車及零部件行業(yè)進(jìn)行反補貼訴訟的同一天，美國總統(tǒng)奧巴馬赴俄亥俄州參加競選。俄亥俄州對汽車業(yè)的依賴很強，歷來是美國總統(tǒng)大選的“必爭之地”。同時，該州也是制造業(yè)受到中國方面影響較大的區(qū)域，因此在這一地區(qū)抨擊中國貿(mào)易方面的做法，尤其容易引起選民的共鳴。

有數(shù)據(jù)顯示，2001年至2010年間，美國汽車零部件行業(yè)的從業(yè)人員減少逾50%，但同時美從中國進(jìn)口的汽車零部件金額卻增長超過70%。

業(yè)內(nèi)人士分析稱，此次奧巴馬提出該項反補貼訴訟可能只是一種政治表態(tài)，制裁措施真正實施與否以及如何實施尚無定數(shù)。

目前，WTO僅于簡要聲明中指出，已接到美國提出的訴訟請求，但關(guān)于該訴訟所涉及的詳細(xì)產(chǎn)品種類、公司等范圍則尚需時日。