據(jù)路透社報道，日產(chǎn)、豐田和本田等日本車企正力求提高在中國市場銷售車輛的本土化比例，越來越倚重中國本土零部件。

路透社稱，在中國市場，價格低于10000美元的“樸素”低價車，屬于吸引新一代購車者的主要細(xì)分市場，預(yù)計(jì)未來兩年銷量將增長近40%。日本車企將在該細(xì)分市場同中國本土車企以及其他外資車企展開競爭，在這一價格敏感區(qū)域必須控制成本，因而需要尋求推進(jìn)在華本土化生產(chǎn)。

日產(chǎn)在華合資子公司東風(fēng)乘用車采購副總裁Shouhei Yamazaki表示：“無論你怎么看待，中國供應(yīng)商的成本都更低廉。通用和大眾正利用中國本土零部件供應(yīng)商（控制價格），如果我們和他們競爭，將遭到失利，除非我們也開始采用中國本土零部件?！币匀债a(chǎn)在華合資自主品牌啟辰為例，采用中國本土所產(chǎn)尾燈可將這部分價格削減40%左右。

日本車企原先主要依靠日本零部件供應(yīng)商或旗下零部件子公司，但價格因素促使日本車企更多轉(zhuǎn)向中國零部件。本田和日產(chǎn)表示能夠在中國實(shí)現(xiàn)超過90%的零部件本土化比例。

此外，日本零部件供應(yīng)商在中國所建工廠生產(chǎn)的零部件仍然貴于中國本土零部件，原因是他們往往采用進(jìn)口自日本的昂貴材料。