求變現(xiàn)生機(jī)

為擺脫“靠天吃飯”的命運(yùn)，不少汽車零部件公司主動(dòng)求變，拓展業(yè)務(wù)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

主營(yíng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵和排氣歧管的西泵股份是該細(xì)分行業(yè)的龍頭，其預(yù)計(jì)，2012年度凈利潤(rùn)將同比下滑40%至50%。該公司表示，2012年，汽車行業(yè)增速持續(xù)低位徘徊，而公司新建項(xiàng)目增多，各項(xiàng)費(fèi)用上升；同時(shí)，該公司主動(dòng)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，放棄部分水泵市場(chǎng)，導(dǎo)致營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)減少。

據(jù)悉，西泵股份原本以商用車用戶為主，2011年商用車市場(chǎng)下滑，這家公司就開始籌謀向乘用車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，之后分別與上海大眾、一汽-大眾、戴姆勒和博格華納分別簽下訂單，并收購(gòu)為長(zhǎng)安汽車配套的重慶江利圣特公司，借此進(jìn)入長(zhǎng)安和長(zhǎng)安福特的配套體系。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2013年之后，大眾、通用和福特等大客戶將拉動(dòng)該公司的收入增長(zhǎng)。

考慮到商用車需求的持續(xù)乏力，產(chǎn)品同質(zhì)化日趨嚴(yán)重，云內(nèi)動(dòng)力則將發(fā)展方向轉(zhuǎn)向轎車柴油機(jī)和符合國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ高標(biāo)準(zhǔn)商用車的柴油機(jī)。不過，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，轎車柴油機(jī)項(xiàng)目目前缺少政策支持，轎車銷量難以大幅提升，整車廠商積極性不足。

新朋股份則在傳統(tǒng)精密鈑金業(yè)務(wù)毛利率下滑的情況下，開始與上海大眾合資合作，從事焊接業(yè)務(wù)、開卷落料業(yè)務(wù)和沖壓件等業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)范圍和訂單量不斷擴(kuò)充。該公司表示，預(yù)計(jì)整體盈利將穩(wěn)步提升。