近日，戴姆勒卡客車（中國）有限公司向天津品優(yōu)物流有限公司交付20輛梅賽德斯-奔馳Actros 2644卡車，標(biāo)志著梅賽德斯-奔馳卡車正式進(jìn)入中國冷鏈物流運(yùn)輸市場(chǎng)。這也是歐洲進(jìn)口高端卡車品牌一次較為深入地涉足國內(nèi)冷鏈物流運(yùn)輸業(yè)，將對(duì)冷鏈運(yùn)輸業(yè)的市場(chǎng)格局及未來發(fā)展產(chǎn)生一定的影響。

據(jù)介紹，這20輛梅賽德斯-奔馳Actros卡車由德國沃爾特工廠生產(chǎn)，全部采用輕量化車身，并配有FleetBoard車隊(duì)遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)，同時(shí)中集也為其量身打造冷藏箱，將用于品優(yōu)物流的干線冷藏運(yùn)輸。

最近，隨著京東等各大電商紛紛宣布進(jìn)軍生鮮食品配送，冷鏈運(yùn)輸成為業(yè)界熱門話題。目前，中國冷鏈物流運(yùn)輸行業(yè)整體發(fā)展較為滯后，產(chǎn)品設(shè)備較為陳舊，無法全方位滿足對(duì)初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品、加工食品以及醫(yī)藥等產(chǎn)品的冷鏈物流運(yùn)輸需求。

有數(shù)據(jù)指出，中國糧食產(chǎn)品冷鏈物流環(huán)節(jié)損耗率為15%，果蔬產(chǎn)品的損耗更是高達(dá)20%-30%，而西方發(fā)達(dá)國家這些數(shù)字都維持在5%以下。同時(shí)，僅有43%的高價(jià)值水產(chǎn)品采用冷鏈物流運(yùn)輸方式，產(chǎn)品腐損率超過10%。由此可見，中國冷鏈物流行業(yè)還存在著巨大的改善空間和發(fā)展?jié)摿Α?

據(jù)悉，梅賽德斯-奔馳卡車還聯(lián)手中國物流聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)于近日在重慶舉辦“布局智能冷鏈運(yùn)輸骨干網(wǎng)”主題研討會(huì)。會(huì)上，物流領(lǐng)域?qū)＜遗c業(yè)界同仁共同探討冷鏈運(yùn)輸與配送商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變與創(chuàng)新，以及全國冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)布局意義及挑戰(zhàn)等一系列戰(zhàn)略性問題，梅賽德斯-奔馳還將利用梅賽德斯-奔馳“T.C.O.運(yùn)盈智匯”全面解決方案為到場(chǎng)嘉賓和物流運(yùn)輸業(yè)者講解和探尋冷鏈物流運(yùn)輸成本的優(yōu)化方案。

此前，梅賽德斯-奔馳卡車在中國市場(chǎng)正式推出了“T.C.O.運(yùn)盈智匯”全面解決方案，為包括冷鏈運(yùn)輸在內(nèi)的五類物流經(jīng)營者在控制運(yùn)輸總成本、提高運(yùn)輸效率及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力等核心問題上，提供了全新思路和實(shí)際有效的方案。