德汽配商為消減成本在海外建廠
據(jù)外媒報(bào)道,由于環(huán)保等標(biāo)準(zhǔn)提高,汽車(chē)制造商一方面必需加大投資力度,如為達(dá)到歐盟對(duì)汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的要求,汽車(chē)制造商到2020年至少需投資1000億歐元。
同時(shí)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇,汽車(chē)制造商無(wú)法將增加的成本簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。為大力消減成本,越來(lái)越多的汽車(chē)制造及零配件提供商將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到海外。
根據(jù)德國(guó)汽車(chē)行業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查顯示,德國(guó)汽車(chē)行業(yè)工資成本為48.8歐元,美國(guó)25.6歐元,墨西哥7.4歐元,而羅馬尼亞只要4.8歐元。戴姆勒就在羅馬尼亞投資3億歐元修建組裝車(chē)間,到2016年奔馳9G車(chē)型將在此組裝。
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