上海一季度汽車(chē)零件進(jìn)口保持增長(zhǎng)
據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計(jì),2014年一季度,上海海關(guān)關(guān)區(qū)累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)零件78.2億元人民幣,較2013年同期(下同)增長(zhǎng)11.2%。
單月進(jìn)口值同比連續(xù)10個(gè)月保持增長(zhǎng),3月份當(dāng)月進(jìn)口同環(huán)比雙雙2位數(shù)增長(zhǎng)。自從2013年6月以來(lái),上海海關(guān)關(guān)區(qū)汽車(chē)零件進(jìn)口值同比已經(jīng)連續(xù)10個(gè)月保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中2014年3月份進(jìn)口26.9億元,同比增長(zhǎng)11.1%,增幅較上月提升7.1個(gè)百分點(diǎn),環(huán)比增長(zhǎng)29.1%。
以一般貿(mào)易方式進(jìn)口為主,海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物方式進(jìn)口顯著上升。2014年一季度,上海海關(guān)關(guān)區(qū)以一般貿(mào)易方式進(jìn)口汽車(chē)零件68.7億元,增長(zhǎng)11.2%,占同期關(guān)區(qū)汽車(chē)零件進(jìn)口總值的87.9%。同期,以海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物方式進(jìn)口4.7億元,增長(zhǎng)25.6%。此外,以加工貿(mào)易方式進(jìn)口4.2億元,增長(zhǎng)1.2%。
自歐美日韓4大市場(chǎng)進(jìn)口均保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),其中自美韓進(jìn)口增幅達(dá)到2位數(shù)。今年一季度,上海海關(guān)關(guān)區(qū)自歐盟進(jìn)口汽車(chē)零件34.5億元,增長(zhǎng)4.7%,占同期關(guān)區(qū)汽車(chē)零件進(jìn)口總值的44.1%。
同期,自日本進(jìn)口19.3億元,增長(zhǎng)5.7%,占同期關(guān)區(qū)汽車(chē)零件進(jìn)口總值的24.6%。此外,自美國(guó)和韓國(guó)分別進(jìn)口9.3億元和8.4億元,分別增長(zhǎng)31.5%和14.6%。自上述4大市場(chǎng)進(jìn)口合計(jì)占同期關(guān)區(qū)汽車(chē)零件進(jìn)口總值的91.4%。
外商投資企業(yè)進(jìn)口占主導(dǎo)地位,國(guó)有企業(yè)進(jìn)口降勢(shì)顯著。2014年一季度,外商投資企業(yè)通過(guò)上海海關(guān)關(guān)區(qū)進(jìn)口汽車(chē)零件61.9億元,增長(zhǎng)18.8%,占同期關(guān)區(qū)汽車(chē)零件進(jìn)口總值的79.1%。同期,民營(yíng)企業(yè)進(jìn)口8.2億元,增長(zhǎng)10.2%;國(guó)有企業(yè)進(jìn)口8.1億元,下降24.9%。
前10大類(lèi)產(chǎn)品中僅3項(xiàng)商品進(jìn)口下降,其中小轎車(chē)用自動(dòng)換擋變速箱及其零件進(jìn)口值居首。2014年一季度,上海海關(guān)關(guān)區(qū)汽車(chē)零件進(jìn)口值前10類(lèi)產(chǎn)品(按HS8位編碼統(tǒng)計(jì))中僅3項(xiàng)商品出現(xiàn)同比下降。其中小轎車(chē)用自動(dòng)換擋變速箱及其零件進(jìn)口值位居首位,進(jìn)口11.3億元,下降10.4%,占同期關(guān)區(qū)汽車(chē)零件進(jìn)口總值的14.4%;車(chē)身(包括駕駛室)的未列名零件、附件進(jìn)口8.9億元,增長(zhǎng)2.7%;未列名機(jī)動(dòng)車(chē)輛用變速箱及其零件進(jìn)口7.8億元,大幅增長(zhǎng)1.3倍。
據(jù)了解,2014年一季度,上海海關(guān)關(guān)區(qū)汽車(chē)零件進(jìn)口保持增長(zhǎng)的主要基于幾個(gè)原因,一是變速箱等核心部件嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口;二是國(guó)內(nèi)進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)售旺盛帶動(dòng)進(jìn)口零部件增長(zhǎng);三是外資品牌加速搶占國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修市場(chǎng)帶動(dòng)汽車(chē)零部件進(jìn)口。值得關(guān)注的是,國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)研發(fā)能力滯后,核心零部件對(duì)外依賴(lài)嚴(yán)重。另外,國(guó)外汽車(chē)零部件品牌加緊開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng),對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)沖擊明顯也應(yīng)引起重視。
相關(guān)文章
版權(quán)聲明
凡注明“來(lái)源:輪胎世界網(wǎng)”的文字、圖片和視頻作品,版權(quán)均屬輪胎世界網(wǎng)所有,任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人未經(jīng)書(shū)面授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)帖或以其他方式使用;已經(jīng)書(shū)面授權(quán)的,在使用時(shí)必須注明“來(lái)源:輪胎世界網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
有關(guān)版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:13071111139 郵箱:fenglh@tireworld.com.cn
