近日，德國大陸集團(tuán)宣布，該公司法蘭克福工廠第1億件電子穩(wěn)定系統(tǒng)（EBS） 將在今年組裝線下線，這也是大陸集團(tuán)在全球范圍內(nèi)制造的第2.5億件 EBS 產(chǎn)品。

大陸集團(tuán)底盤與安全事業(yè)部動態(tài)控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人 Felix Bietenbeck表示：“1984年至今，電子制動系統(tǒng)一直在提升駕乘安全。它們以不同的制動功能來保持車輛的穩(wěn)定性。在道路交通中，防抱死制動系統(tǒng) (ABS) 和電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng) (ESC) 都是最重要的生命保護(hù)者?！?

據(jù)了解，1988年 EBS 產(chǎn)量僅不足50萬件，但這個數(shù)字在1998年增至10倍，達(dá)到500萬件以上。自2002年以來，EBS 的年產(chǎn)量都在1000萬件以上，自2013年始，該數(shù)字已攀升至2000萬件以上。

除法蘭克福工廠外，大陸集團(tuán)全球還有五個生產(chǎn) EBS 的工廠，分別位于濱北（日本）、梅赫倫（比利時）、摩根頓（美國）、上海（中國）及瓦爾澤亞保利斯塔（巴西）。

ESC在部分地區(qū)為強(qiáng)制性配置

歐洲、美國和部分亞洲地區(qū)已認(rèn)識到 ESC 能防范事故，并已強(qiáng)制車輛裝配 ESC。

在歐洲，2011年11月之后設(shè)計(jì)的任何轎車和卡車都必須裝配有 ESC。從2014年11月起，在歐洲進(jìn)行首次注冊的任何汽車都必須裝配 ESC。日本的法規(guī)與此相似。

在美國，自2011年9月起，重量在4.5噸以下的所有汽車都必須裝配 ESC。同樣的要求在韓國從2012年1月起開始實(shí)施。

在德國，據(jù)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)字，上路的汽車和新購的汽車裝備 ESC 的比例在2013年分別為70%和87%。

另外，歐盟（EU）也計(jì)劃通過使 ABS 成為強(qiáng)制性裝備來減少嚴(yán)重摩托車事故的數(shù)量，據(jù)此將要求所有排量超過125 cm3 的摩托車配備防抱死制動系統(tǒng)。在歐洲，從2016年起所有新設(shè)計(jì)摩托車和從2017年起所有摩托車都必須裝配 ABS。