26日，滿洲里海關(guān)發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)：2014年1月至7月，經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)口汽車零配件30.7億元人民幣，較2013年同期增長約46%，歐盟為進(jìn)口最大來源地。

內(nèi)蒙古滿洲里作為中國最大的陸路口岸，地處亞歐第一大陸橋的交通要塞，是通往歐洲和俄羅斯等獨聯(lián)體國家最便捷、最經(jīng)濟、最重要的陸海聯(lián)運大通道。

數(shù)據(jù)顯示，1月至7月，滿洲里口岸自歐盟進(jìn)口汽車零配件30.69億元，同比增長46.1%，占同期口岸汽車零配件進(jìn)口總值的99.9%。其中，自德國進(jìn)口26.8億元，同比增長28.1%。

業(yè)內(nèi)人士指出指出，目前中國汽車企業(yè)生產(chǎn)組裝尚未完全實現(xiàn)國產(chǎn)化，發(fā)動機、變速箱等關(guān)鍵零配件仍然嚴(yán)重依賴國外進(jìn)口。

中汽協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上半年中國汽車產(chǎn)銷分別完成1178.3萬輛和1168.4萬輛，分別同比增長9.6%和8.4%，帶動了汽車零件進(jìn)口需求持續(xù)增長。

值得注意的是，中國已經(jīng)開啟汽車零配件反壟斷調(diào)查。國家發(fā)改委開展了對部分外資車企實施汽車零部件和軸承價格壟斷案的調(diào)查工作，并依法開出巨額罰單。隨著反壟斷工作的推進(jìn)，中國車市會進(jìn)一步得到規(guī)范，有利于長期發(fā)展，但也可能會在短期內(nèi)對汽車零部件進(jìn)口市場造成一定的波動。