據(jù)外媒報道，國際汽車零部件供應商德國大陸集團(ContinentalAG)將于明年1月在美國拉斯維加斯舉行的國際消費電子展上，展示車輛利用互聯(lián)網(wǎng)云數(shù)據(jù)傳輸，幫助司機提前判斷路況的自主關(guān)鍵技術(shù)。

大陸集團在展會上將展示最新的“動態(tài)電子地平線”(the dynamic eHorizon)技術(shù)，這項技術(shù)通過在線連接對附加信息進行持續(xù)更新。

汽車上安裝的移動無線電模塊支持雙向數(shù)據(jù)交流，因此車輛將不斷收到最新的道路及周圍環(huán)境信息，甚至包括“前方拐彎處的路況信息”。

同時，與動態(tài)電子地平線協(xié)調(diào)并用的加速力反饋踏板技術(shù)，使用特定的抵抗力來提醒駕駛員遵守速度限制，或者在汽車以過快速度接近彎路時向駕駛員發(fā)出警告。

這項技術(shù)除了增加駕駛的安全性和減輕駕駛員的負擔以外，還可以降低汽車油耗和CO2排放。

通過云計算大數(shù)據(jù)，動態(tài)電子地平線提供實時的道路數(shù)據(jù)，使得未來的汽車可以看到彎道后面的情況。同時司機可以提前得到路況提示，加強交通安全。

行駛路段一旦出現(xiàn)可能的危險障礙，車載傳感器會立即以視覺通知提早提醒司機，這一提前留給司機充足的反應時間，來保證行駛安全。

大陸集團展示的技術(shù)對未來自主智能汽車的安全高效發(fā)展填注了極大的活力。當今時代，互聯(lián)網(wǎng)與人們?nèi)粘Ｉ蠲懿豢煞?，在出行交通中也發(fā)揮著越來越重要的作用。

大陸集團車身電子系統(tǒng)部戰(zhàn)略研究總監(jiān)Ralf Lenninger指出：“判斷前方路況，是保證安全駕駛的一大因素，這是司機在駕校學到的知識。但在實際交通中，司機以及車輛的現(xiàn)載傳感器很難了解行駛中彎道可能發(fā)生的事故和存在的危險?！?

Ralf Lenninger還表示，在搭載有動態(tài)電子地平線的車輛中，司機可以通過云數(shù)據(jù)傳輸，得到其他行駛車輛中的不同路段的實時信息，這就可以幫助司機看到彎道后的情況，提早避免道路和行駛風險。