日前，采埃孚天合生產(chǎn)的第6000萬件電子駐車制動單元（EPB）成功下線，其采用了將電機(jī)集成在制動卡鉗上的先進(jìn)技術(shù)。

輪胎世界網(wǎng)了解到，該技術(shù)由采埃孚天合位于德國科布倫茨的全球技術(shù)中心首先研發(fā)，目前，采埃孚天合在北美和中國均生產(chǎn)電子駐車制動單元。

據(jù)采埃孚天合制動工程副總裁曼福德.梅爾（Manfred Meyer）介紹 ，采埃孚天合生產(chǎn)的電 EPB 產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)展到第五代。前天合在2001年率先量產(chǎn) EPB 系統(tǒng)，首先在藍(lán)旗亞、奧迪、大眾品牌汽車上應(yīng)用,隨后搭載于雷諾、日產(chǎn)、戴姆勒旗下的多個車型平臺中,近期又為寶馬 X4、寶馬 i8、Jeep Renegade、菲亞特 500X、福特 F 150、本田雅閣、日產(chǎn)逍客、路虎攬勝極光等車型配套。

ZF 是全球領(lǐng)先的汽車傳動與底盤技術(shù)以及主動和被動安全技術(shù)供應(yīng)商。該企業(yè)在2015年5月完成了對天合汽車集團(tuán) (TRW) 的收購后，目前在全球大約40個國家擁有約230個公司駐地。2014年，這兩個還彼此分離的公司共實現(xiàn)銷售收入共計300多億歐元。