2015年8月29日，中國汽車工程學(xué)會(huì)首屆巴哈大賽（Baja SAE China）在山東榮和國際賽車場(chǎng)圓滿落幕。本次巴哈大賽中， 百力通不僅為所有車隊(duì)免費(fèi)提供發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還派出10人的賽事支持團(tuán)隊(duì)為賽事保駕護(hù)航。

中國汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽要求參賽車隊(duì)設(shè)計(jì)、制造并駕駛自己的全地形越野車來同場(chǎng)競(jìng)技。安全是非常重要的一項(xiàng)，賽車必須通過賽前的發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、車手逃生等安全檢查才能獲得參賽資格。發(fā)動(dòng)機(jī)安全和公平性檢查部分由百力通技術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。每輛賽車只有在通過29項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)項(xiàng)目后，才能貼上“發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)通過”標(biāo)志。

來自全國各地的29支高校注冊(cè)車隊(duì)展開了激烈的角逐，兩小時(shí)耐久賽是整個(gè)巴哈賽事中最為精彩的環(huán)節(jié)。巴哈賽道內(nèi)設(shè)置坡道、泥坑、亂石路、起伏路等各種越野環(huán)境，飛坡和灰塵多 ， 泥池深，還有不少起伏路和坑洼道，負(fù)載變化頻繁，對(duì)整車的要求很高。近 一半車隊(duì)因齒輪箱或懸架損壞不得不退出比賽，但百力通發(fā)動(dòng)機(jī)無一損壞。

最終廈門理工學(xué)院車隊(duì)榮獲總冠軍，哈爾濱工業(yè)大學(xué)車隊(duì)和廣西科技大學(xué)車隊(duì)賽車的表現(xiàn)也非常搶眼，分別獲得大賽總成績的第二、三名。

大賽冠軍廈門理工學(xué)院車隊(duì)獲得10萬元的參賽獎(jiǎng)金，并代表中國參加2016年美國SAE Baja大賽。該車隊(duì)將成為第一支與美國SAE Baja車隊(duì)同場(chǎng)競(jìng)技的中國車隊(duì)。

雖然這是中國的首屆巴哈大賽，但在全球范圍內(nèi)，這已經(jīng)是百力通公司贊助巴哈大賽的第40個(gè)年頭。從1976年美國首屆汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽開始，百力通先后與巴西、南非、韓國、印度等多個(gè)國家的汽車工程學(xué)會(huì)合作，通過巴哈大賽鼓勵(lì)青年學(xué)生去追求夢(mèng)想，并提高他們的實(shí)踐技能。