隨著消費需求升級，2012年中國豪華車市場的整體增長預計將達30%，遠超國內整體增長，而車主專享的延伸服務也成為促進豪華品牌銷量的有力武器。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，占據(jù)國內豪華車市場最大份額的奧迪和寶馬分別增長了29.6%和40.4%，而捷豹路虎在中國共交付車輛7.3萬輛，同比增幅高達74%，增幅躍居第一，中國已成為捷豹路虎全球最大市場。在整體車市陷入微增長的2012年，豪華車市場成為業(yè)內一致看好的市場。

在數(shù)據(jù)增長的背后，豪華品牌急速擴張，各大品牌的競爭重心也開始向售后服務市場轉移。僅剛剛過去的2012年，奧迪推出的“卓越服務”、奔馳的“修養(yǎng)之道一脈相承My Service”，以及雷克薩斯品牌針對混合動力車型推出了可享受6年或15萬公里免費保養(yǎng)周期等服務，皆為打造品牌的營銷手段。

捷豹路虎中國售后服務執(zhí)行副總裁維嘉德在接受記者采訪時表示，目前，捷豹路虎在中國專享迅捷服務第60家經銷商已正式啟動。專享迅捷服務的啟動，不僅意味著年內覆蓋首批50家經銷商的目標已超額完成，也標志著該項目已覆蓋全國重要區(qū)域。

據(jù)了解，專享服務一直是豪華車推崇的獨特服務。與其他品牌不同的是，捷豹路虎此次推出的專享服務特別強調專享與迅捷兩個方面。維嘉德告訴記者，“專享”是以管家式的服務，將車輛所需服務提醒客戶，并主動為客戶預約；在車輛到達前，一切環(huán)節(jié)都會安排就緒，愛車在約定時間由售后服務人員安排在迅捷服務的專用工位接受養(yǎng)護；“迅捷”則是以雙人操作模式，使用先進的專用設備，將所有服務項目快速完成，大大縮短了等候時間。

事實上，隨著豪車品牌服務的轉變，各品牌的服務也開始趨于同質化，如何塑造獨特的服務品牌，是豪車品牌在中國眼下最關心的話題。據(jù)悉，此次捷豹路虎推出的專享服務，除了提供專業(yè)的品牌體驗和豪華的客戶服務外，還為客戶提供單獨的零配件供應，防止因零部件的短缺，影響到客戶用車。

與此同時，為了搶占更多市場，各豪華車品牌展開了一系列的服務爭奪戰(zhàn)，渠道爭奪也成為下一個熱點。按照規(guī)劃，英菲尼迪未來在中國還計劃進一步擴大普通4S店的數(shù)量，到2016年4S店數(shù)量將從目前的60家增加到140-150家；凱迪拉克2013年計劃將在華增設40家凱迪拉克經銷商，當前中國總共有160家，同比增長25%；捷豹路虎則在目前已投入運營的101家4S店基礎上，授權經銷商數(shù)達151家。

“捷豹路虎通過為廣大消費者提供優(yōu)質的服務和豪華的品牌體驗，在中國取得了不錯的成績，今年捷豹路虎將進一步推廣專享迅捷服務，逐步深入二三線城市，并有望在今年覆蓋全國所有授權經銷商。”維嘉德說。