根據(jù)市場調(diào)查公司IHS Automotive公布的數(shù)據(jù)， 2014年第一季度北美地區(qū)的輕型車產(chǎn)量或?qū)⑦_(dá)到430萬輛，較上一年同期增幅達(dá)到4.3%。此外，IHS Automotive還預(yù)計(jì)，2014年，美國、加拿大和墨西哥三國的汽車產(chǎn)量總和將達(dá)到1680萬輛，增幅達(dá)到4%，其也創(chuàng)下自2000年以來的最高產(chǎn)量紀(jì)錄。

    IHS高級分析師喬-蘭依（ Joe Langley）在接受記者采訪時(shí)表示：“未來北美地區(qū)部分大規(guī)模生產(chǎn)的車型可能會(huì)面臨零部件短缺的問題，然而隨著產(chǎn)量增長逐漸趨于平緩，這種問題將得到一定緩解。”蘭依還指出2014年北美地區(qū)工廠產(chǎn)能總體將發(fā)揮到92%，較2013年的94%略有降低。

    根據(jù)汽車新聞數(shù)據(jù)中心公布的數(shù)據(jù)，2007年北美地區(qū)汽車產(chǎn)量為1520萬輛；2008年北美地區(qū)汽車產(chǎn)量為1270萬輛；2009年北美地區(qū)汽車產(chǎn)量為860萬輛；2010年北美地區(qū)汽車產(chǎn)量為1200萬輛；2011年北美地區(qū)汽車產(chǎn)量為1320萬輛；2012年北美地區(qū)汽車產(chǎn)量為1550萬輛。

    有分析人士指出，根據(jù)對北美地區(qū)多家核心汽車生產(chǎn)工廠運(yùn)營數(shù)據(jù)的解讀，部分生產(chǎn)熱銷車型的工廠基本處于24小時(shí)開工狀態(tài)，而正是因?yàn)槿绱似涓锌赡茉谏a(chǎn)過程中遭遇問題。蘭依指出北美地區(qū)的80家汽車生產(chǎn)工廠中有25家實(shí)施了三班倒的作息制度，這些工廠的產(chǎn)能已經(jīng)發(fā)揮到99%的水平。

    與此同時(shí)，北美地區(qū)的汽車生產(chǎn)供應(yīng)商正在努力擴(kuò)大自身產(chǎn)量以滿足上述生產(chǎn)工廠的需求。在全球經(jīng)濟(jì)衰退期間，北美地區(qū)的汽車生產(chǎn)供應(yīng)商們普遍削減產(chǎn)能以減少自身的虧損。蘭依對此表示，如果發(fā)生供應(yīng)商供貨不足的情況，那些準(zhǔn)備上馬新車型的汽車制造商將遭遇到巨大的沖擊，其中福特汽車或?qū)⑹桩?dāng)其沖。

    根據(jù)福特公布的生產(chǎn)計(jì)劃，2014年第一季度內(nèi)，其將對旗下位于密歇根州和密蘇里州的兩家工廠進(jìn)行產(chǎn)能升級以生產(chǎn)再版的F-150皮卡。此外，福特還將對位于密歇根州的另一家工廠進(jìn)行升級以生產(chǎn)再版的野馬汽車，目前福特還正在為新款林肯MKC跨界車的生產(chǎn)做著準(zhǔn)備。與此同時(shí)，包括通用汽車、大眾、克萊斯勒等汽車制造企業(yè)在明年第一季度都會(huì)啟動(dòng)北美地區(qū)工廠新車型的生產(chǎn)計(jì)劃。