溫家寶總理在政府工作報(bào)告提出，要以擴(kuò)大國內(nèi)市場(chǎng)應(yīng)用為重點(diǎn)，推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。全國人大代表、揭陽市化工新材料協(xié)會(huì)會(huì)長李林楷建言，大力支持小型、低速、短距離純電動(dòng)汽車的發(fā)展，允許非汽車制造企業(yè)按國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)該類汽車。同時(shí)，應(yīng)在全國推廣電動(dòng)汽車示范城市的成果和優(yōu)惠政策。

李林楷坦言，電動(dòng)汽車發(fā)展有點(diǎn)“雷聲大、雨點(diǎn)小”，原因有三：一是汽車制造企業(yè)面臨傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的壓力，無暇集中精力于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；二是與傳統(tǒng)汽車相同的高指標(biāo)發(fā)展的技術(shù)路線，阻礙了小型、低速、短距離純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)路線；三是實(shí)施傳統(tǒng)汽車的運(yùn)營模式，無法適應(yīng)電動(dòng)汽車特性的要求。

他表示，汽車的主要功能是代步，是解決上下班和辦事需要的，跑長途畢竟是少數(shù)，不要用傳統(tǒng)汽車的觀念來要求剛剛起步的電動(dòng)汽車。他建議，國家應(yīng)大力推動(dòng)節(jié)能環(huán)保的小型、低速、短距離的純電動(dòng)汽車發(fā)展。這類車能源利用效率高，使用成本低，經(jīng)濟(jì)性能好。國家可以制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行規(guī)范考核。凡是符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛，就應(yīng)允許上牌、上路運(yùn)行。

李林楷說，國家應(yīng)該允許非汽車制造企業(yè)按國標(biāo)生產(chǎn)小型電動(dòng)車。傳統(tǒng)車企不愿生產(chǎn)，但有些些非汽車制造企業(yè)愿意。國家應(yīng)該考慮適當(dāng)“松綁”，給這類企業(yè)發(fā)展空間。

他表示，國家“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市的第一階段任務(wù)，已于2012年結(jié)束。有部分城市找到了自我發(fā)展的機(jī)制，示范效果較好，可向全國推廣。

李林楷說，國家已將推廣應(yīng)用混合動(dòng)力電動(dòng)客車的示范推向全國，其實(shí)，純電動(dòng)不論在使用成本，還是在環(huán)境保護(hù)方面都更有效益。他建議，國家將各種純電動(dòng)汽車的示范成果和優(yōu)惠政策及時(shí)向全國推廣。