據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，韓國(guó)今年前2個(gè)月輕型汽車銷量為28711輛，同比減少8.2%。這也是韓國(guó)輕型汽車市場(chǎng)自2006年以來連續(xù)7年增長(zhǎng)后，首次出現(xiàn)下滑。

在2006年，韓國(guó)輕型汽車的銷量?jī)H有39230多輛，2008年韓國(guó)輕型汽車的種類增長(zhǎng)，起亞汽車Morning等車型受到歡迎，韓國(guó)汽車市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)至134303輛。此后，耗油量低，價(jià)格便宜的汽車引領(lǐng)市場(chǎng)，去年韓國(guó)汽車銷量達(dá)到有史以來的最大值，202854輛。

自2006年起，韓國(guó)輕型汽車市場(chǎng)的增速達(dá)到了417%。而同期，韓國(guó)汽車市場(chǎng)只增長(zhǎng)15.7%，由1219035輛增至1410685輛。

分析人士認(rèn)為，今年前2個(gè)月輕型汽車銷量大幅下降，這主要是因?yàn)轫n國(guó)經(jīng)濟(jì)和世界經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期低迷，普通百姓的購(gòu)買力下降，消費(fèi)呈現(xiàn)二極化。與輕型汽車相比，SUV汽車今年前2個(gè)月的銷量達(dá)到了27425輛，同比增長(zhǎng)了18.5%，與韓國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車相比，價(jià)格較高的進(jìn)口車依然維持了良好的業(yè)績(jī)。

韓國(guó)業(yè)界預(yù)計(jì)，經(jīng)濟(jì)低迷將持續(xù)到今年年底，所以今年的輕型汽車銷量降低于去年，維持在19萬至20萬輛的水平。

另一方面，去年韓國(guó)汽車零部件出口額為246億美元，較1992年的5億美元增長(zhǎng)了約50倍。

在上世紀(jì)90年低以前，韓國(guó)汽車零部件出口額的增速低于韓國(guó)汽車出口增速。1977年，韓國(guó)汽車出口額為2300萬美元，1992年增至28.48億美元，增長(zhǎng)了120多倍；而同期，韓國(guó)汽車零部件出口額由1100萬美元增至5.08億美元，增長(zhǎng)了46倍。

進(jìn)入上世紀(jì)90年低以后，韓國(guó)汽車零部件出口增速超過了汽車出口。2000年以后，由于汽車廠商紛紛在海外建設(shè)生產(chǎn)基地，韓國(guó)汽車零部件出口增速大幅長(zhǎng)升。

韓國(guó)去年對(duì)中國(guó)的汽車零部件出口額為44.58億美元，創(chuàng)歷史新高。對(duì)美國(guó)的出口額為56.42億美元。