盡管全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，但中國(guó)依舊穩(wěn)坐法拉利、蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯等豪華汽車的第二大市場(chǎng)。

據(jù)蘭博基尼官方表示，蘭博基尼在三大主要市場(chǎng)的銷量趨于均衡：亞太地區(qū)占全球銷量的35%。其中，大中華地區(qū)作為蘭博基尼的全球第二大市場(chǎng)，共交付320輛，為亞太地區(qū)貢獻(xiàn)了44%的銷量。歐洲銷量占29%，美洲占28%；而中東及南非共占全球銷量的8%。

作風(fēng)一向低調(diào)的法拉利，依舊維持著不投放任何廣告的運(yùn)營(yíng)模式，并且在大中華地區(qū)（中國(guó)內(nèi)地、香港和臺(tái)灣）以784輛的交付量保持了其第二大市場(chǎng)的地位，同比增長(zhǎng)4%。

值得一提的是，2012年，保時(shí)捷在中國(guó)內(nèi)地、香港及澳門地區(qū)總計(jì)實(shí)現(xiàn)了31205輛跑車的銷量，同比增長(zhǎng)28.2%。這要?dú)w功于Cayenne車型在大中華區(qū)的交付增長(zhǎng)量為50.3%。

保時(shí)捷中國(guó)首席執(zhí)行總裁柏涵慕對(duì)理財(cái)周報(bào)記者表示：“Cayenne是很多人熱衷的車型，這也包括我的太太。Cayenne的銷量占保時(shí)捷中國(guó)總銷量的64%，交付數(shù)量達(dá)19959輛。在中國(guó)Cayenne的銷量相比其他車型而言是最高的，增長(zhǎng)速度也是最快的。這與中國(guó)消費(fèi)者的審美和習(xí)慣有著密切的關(guān)系。相比小而窄的跑車，他們更喜歡寬而大的SUV車型。在不遠(yuǎn)的2014年，中國(guó)車友就能親眼目睹另一款備受關(guān)注和期待的SUV車型Macan的上市。”

中國(guó)消費(fèi)者對(duì)保時(shí)捷Cayenne的熱愛(ài)，以及極具潛力的中國(guó)豪車市場(chǎng)，促使保時(shí)捷中心的不斷擴(kuò)張和投放大量的廣告。2012年，10家全新保時(shí)捷中心成立，截至今年1月份，全國(guó)范圍內(nèi)保時(shí)捷中心總數(shù)已到49家，緊抓中國(guó)豪車市場(chǎng)。

擴(kuò)展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)忙“圈地”

2013年，豪華汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)依舊激烈，形勢(shì)依舊嚴(yán)峻，隨著更多重量級(jí)車型的引入，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的全面鋪設(shè)對(duì)于品牌在中國(guó)豪車市場(chǎng)的“占地”尤為重要。

賓利方面表示，截至2012年年底，賓利在大中華區(qū)的展廳已經(jīng)遍布24個(gè)城市，銷售增幅近40倍。自2013年1月1日起，賓利汽車中國(guó)正式成為賓利汽車在中國(guó)的進(jìn)口商和總代理商，所有核心業(yè)務(wù)將由位于北京的大中華區(qū)總部統(tǒng)一負(fù)責(zé)。賓利大中華區(qū)的總部也將同時(shí)負(fù)責(zé)監(jiān)管香港、澳門和臺(tái)灣地區(qū)的市場(chǎng)。預(yù)計(jì)截至2013年底，賓利在大中華區(qū)的授權(quán)經(jīng)銷商總數(shù)將超過(guò)40家。

蘭博基尼亞太區(qū)總經(jīng)理Christian Mastro在接受媒體采訪時(shí)也表示，預(yù)計(jì)2013年的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)增至24家。

除此之外，頻繁的市場(chǎng)活動(dòng)依舊是提升品牌形象的又一利器。2013年正逢蘭博基尼創(chuàng)立50周年，將在全球范圍內(nèi)舉辦系列活動(dòng)，全球的車主將于5月齊聚意大利，參與蘭博基尼成立50周年大型巡游慶典活動(dòng)。

而一向善于做市場(chǎng)的保時(shí)捷在今年晚些時(shí)候，將在全世界范圍內(nèi)展開(kāi)傳奇跑車——911系列誕生50周年慶典活動(dòng)。與此同時(shí)，全球第三家、亞洲第一家保時(shí)捷駕駛體驗(yàn)中心上海保時(shí)捷駕駛體驗(yàn)中心正在積極建設(shè)之中。