如果實(shí)現(xiàn)到2020年人均收入翻一番的目標(biāo)，中國(guó)的汽車銷量將會(huì)增長(zhǎng)144%，達(dá)到每月近400萬輛，這是美國(guó)目前月均總銷量的三倍多。

上述收入目標(biāo)是中國(guó)前國(guó)家主席胡錦濤在去年11月份召開的中共“十八大”會(huì)議上宣布的。中國(guó)新任國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在今年3月17日的新聞發(fā)布會(huì)上又重申了此目標(biāo)。中國(guó)若要成功調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，增加消費(fèi)并減少投資在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中所占比重，提高國(guó)民收入是個(gè)至關(guān)重要的前提。投資目前在中國(guó)GDP中所占比重約為50%，在全球最高之列。

中國(guó)已經(jīng)是全球最大的汽車消費(fèi)國(guó)。隨著居民收入的增加，轎車很可能將成為需求實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的眾多產(chǎn)品之一。

2005年到2012年間，中國(guó)城鎮(zhèn)居民的人均可支配收入增長(zhǎng)近150%，而這段時(shí)期，汽車銷量的年增幅也高達(dá)235%。自2005年中國(guó)開始公布汽車銷量數(shù)據(jù)以來，中國(guó)的居民收入增長(zhǎng)與汽車購(gòu)買量之間一直呈現(xiàn)很高的相關(guān)度。2012年，中國(guó)月均汽車銷量總計(jì)160萬輛，同期美國(guó)的月均銷量為120萬輛，后者是全球第二大汽車市場(chǎng)。

假設(shè)隨著收入增加，中國(guó)居民的消費(fèi)習(xí)慣保持不變，那么城鎮(zhèn)居民的人均收入從2012年的6150美元翻一番到12300美元，則可能導(dǎo)致2020年中國(guó)汽車月均銷量增至390萬輛，相當(dāng)于目前美國(guó)3個(gè)月的銷量。中國(guó)的汽車年銷量將達(dá)到4700萬輛，相當(dāng)于西班牙的總?cè)丝跀?shù)。

中國(guó)擁有13多億人口，居民收入即便只有些許變化，也可能產(chǎn)生巨大影響。2012年，中國(guó)每千人的汽車月均購(gòu)買量為1.2輛。當(dāng)月均銷量達(dá)到390萬輛時(shí)，這一數(shù)字將升至2.9輛，仍遠(yuǎn)低于美國(guó)每千人購(gòu)買3.9輛車的水平?？紤]到人口數(shù)量可能增長(zhǎng)這一因素，未來中國(guó)的每千人月均購(gòu)車量甚至可能更低。以目前的人口數(shù)量來看，中國(guó)的汽車年購(gòu)買量要達(dá)到6000萬輛方能使每千人購(gòu)買量達(dá)到與美國(guó)相當(dāng)?shù)乃健?

中國(guó)居民收入增長(zhǎng)可能將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車制造商及國(guó)外同行實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)，今年中國(guó)汽車銷量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)7%，達(dá)到2070萬輛。不過，這一增長(zhǎng)很可能會(huì)導(dǎo)致中國(guó)的環(huán)境問題進(jìn)一步惡化，如今北京的空氣污染狀況已經(jīng)到了有害健康的程度。未來在出臺(tái)各種監(jiān)管政策以鼓勵(lì)使用更清潔能源技術(shù)時(shí)，汽車業(yè)可能將成為一個(gè)目標(biāo)，中國(guó)政府甚至可能會(huì)設(shè)法限制汽車牌照的發(fā)放數(shù)量。

汽車銷量將繼續(xù)成為顯示中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)能力，以及中國(guó)政府促進(jìn)消費(fèi)之努力成功與否的一項(xiàng)重要指標(biāo)。因?yàn)閷?duì)于消費(fèi)者而言，有買車的愿望不僅需要現(xiàn)金，還需要有相信未來能夠支付各種開銷的信心，這種信心來自對(duì)于經(jīng)濟(jì)前景的積極預(yù)期。

中國(guó)政府未來可能會(huì)通過加強(qiáng)社會(huì)保障網(wǎng)的建設(shè)、改革現(xiàn)行稅制、放開過去由國(guó)有企業(yè)把持的領(lǐng)域，以及完善中小企業(yè)融資渠道等方式，來幫助居民收入實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)并提升人們的消費(fèi)意愿。這些改革可能會(huì)隨著時(shí)間的推移而逐步加快。

（本文作者為彭博經(jīng)濟(jì)學(xué)家麥德能，研究領(lǐng)域包括新興市場(chǎng)和全球宏觀經(jīng)濟(jì)。）