在2012年前三季度凈利潤仍有21%增幅的上汽集團，經(jīng)過第四季度后，凈利潤增幅僅剩下3%。對于2012年第四季度的“離奇”慘淡，業(yè)界不乏對其有“調(diào)節(jié)利潤”、“延遲收入”的質(zhì)疑之聲，不僅該公司在當(dāng)期計提的巨額減值準備難以理解，而且大眾汽車的銷量也被指“隱藏”。

上汽集團年報顯示，2012年第4季度，該公司實現(xiàn)收入1278億元，同比下降17%；實現(xiàn)凈利潤46.2億元，同比下降33%。其全年實現(xiàn)營業(yè)收入4809.8億元，同比增長11%；完成凈利潤207.5億元，同比增長3%；EPS為1.88元。

這一成績略低于機構(gòu)預(yù)期。據(jù)WIND資訊統(tǒng)計，此前共有20家機構(gòu)對上汽集團2012年度業(yè)績做出預(yù)測，平均預(yù)測攤薄每股收益為1.9444元（最高2.0328元，最低1.8793元）。實際業(yè)績比機構(gòu)平均預(yù)測低3.2%。

事實上，上汽集團業(yè)績在2012年前三季度時尚有不錯的表現(xiàn)——當(dāng)時凈利潤增幅為21%，而到了第四季度，凈利潤“掉頭向下”，同比降幅高達33%。

對此，有投資者質(zhì)疑公司可能通過推遲確認第四季度收入調(diào)節(jié)利潤，為2013年業(yè)績做準備。

其年報顯示，2012年第四季度該公司計提了高達18.76億元的資產(chǎn)減值損失，較2011年同期的6.95億元大增169.93%，占當(dāng)期凈利潤的比重達到41%。全年來看，上汽集團共計提了22.97億元資產(chǎn)減值損失，同比增長131.1%。

其中，上汽集團對2012年存貨計提了5.73億元的跌價準備，為2011年同期的3.7倍。然而，其2012年存貨卻僅有249.51億元，同比下降14.72%。

除了巨額的資產(chǎn)減值損失涉嫌拉低利潤之外，上汽的汽車銷售數(shù)據(jù)也被疑“隱藏”。據(jù)其2012年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2012年上汽集團共銷售整車449萬輛，同比增長12%。然而，在這份靚麗的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)中，卻有一處“不和諧”的數(shù)據(jù)。上海大眾汽車2012年12月份的銷量僅僅為7.5萬輛，為全年最低點，同比下降28.6%，環(huán)比降幅則高達39.8%。

縱觀上海大眾2012年全年銷量，始終保持在10萬輛左右，全年只有5月和7月份銷量低于10萬輛，分別為9.5萬輛和9.4萬輛。相形之下，上汽12月份7.5萬輛的數(shù)據(jù)實在是低得“離奇”。

對此，國都證券汽車行業(yè)分析師肖世俊表示：“上海大眾12月的銷量僅為7.5萬輛，明顯偏離正常水平?！彼J為，上海大眾銷量低于預(yù)期，應(yīng)為數(shù)據(jù)調(diào)整所致。

2012年初，上汽集團對上海大眾定下的銷量目標為128萬輛，由于上海大眾2012年前11個月的累計銷量已經(jīng)高達121萬，最后一月只需7萬輛即能完成銷售目標，因此并沒有高報的動力。肖世俊指出：“據(jù)估計，上海大眾12月至少隱藏了3萬輛的銷量，而全年實際銷量應(yīng)在131萬輛左右，同比增幅應(yīng)為12.4%?！?

那么隱藏的這3萬輛銷量將去何處呢？肖世俊表示，上汽集團將平滑部分銷量到2013年，這也將使得2013年初的銷售數(shù)據(jù)更加好看。

事實上，由于春節(jié)因素，2013年2月份車企銷售數(shù)據(jù)出現(xiàn)同比普跌。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2月全國汽車總銷量為135.46萬輛，同比下降13.56%。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)也顯示，2月份廣義乘用車終端銷量同比下降4.7%。

上市公司中，同為乘用車的長安汽車2月銷量下滑4.53%、長城汽車下滑1.2%、一汽夏利則下滑47.71%。然而，上海大眾卻對長達10天的春節(jié)放假因素“免疫”，2月銷量達到11.7萬輛，同比增幅為13.4%。