放眼街頭，紛雜的車流之中，豪車多為德系。究其原因，德系品牌ABB（奧迪、寶馬、奔馳）在中國市場深耕細(xì)作多年，成果顯著，再加之中國豪車市場不夠充分的競爭環(huán)境，德系豪車一枝獨秀也不足為奇。

   對當(dāng)代中國的創(chuàng)富精英而言，所選擇的座駕既是地位的象征，又是自身品味與生活方式的直接表達(dá)，除了交通工具本身的產(chǎn)品屬性，汽車更是他們對自身價值的肯定。強勢的ABB固然可供他們選擇，但德系豪車多年來建立起的傳統(tǒng)固有印象，已經(jīng)在消費者心中根深蒂固，再說“仁者見仁，智者見智”，ABB不可能滿足所有豪車消費者的需求。更何況，在當(dāng)下這樣一個追求個性的時代，這類有著充足的物質(zhì)條件擁有自己所愛的人群，會更傾向于選擇一款與眾不同的座駕。

   作為消費者，他們當(dāng)然更愿意在購物時多些挑選的余地。除德系A(chǔ)BB之外，克萊斯勒、凱迪拉克等美系豪車及“泛美系”豪車?yán)卓怂_斯等品牌逐漸崛起，為消費者提供了更多元化的選擇，這一全新的陣營具備沖擊ABB格局的實力，它們或許可成為能夠撬動中國豪車市場ABB格局的勇者。

   全新進(jìn)口克萊斯勒300C自2012年進(jìn)入中國市場后，迅速憑借其“不趨同，自潮流”的品牌精神得到了眾多消費者的認(rèn)可。這款純美系豪車以迥然不同于德系的風(fēng)格，為中國的豪車市場帶來了個性之風(fēng)，為中國消費者提供了非同質(zhì)化的選擇。更值得一提的是，全新300C曾兼獲“全球十佳內(nèi)飾”和“全球十佳發(fā)動機(jī)”的雙十佳榮譽，為中國的消費者帶來了視覺、觸覺、聽覺，以及駕馭感覺等多重感官體驗。

   今年上市的凱迪拉克XTS，憑借純正的美系血統(tǒng)、豪華設(shè)計、不錯的動力、良好的操控以及移動互聯(lián)體驗等創(chuàng)新科技，受到消費者的關(guān)注，成為豪車市場的新銳。

   誕生于美國的雷克薩斯，在美國銷量奇佳，也許是吸收了美式的豪華，雷克薩斯車型身上頗具美系風(fēng)格，在中國市場從“凌志”時代起就積累下的良好口碑，也將成為雷克薩斯沖擊德系豪車的資本。

   究竟是時勢造英雄還是英雄造時勢，沒有定論，但縱觀當(dāng)今的中國車市，市場需要能與德系豪車抗衡的、敢于打破ABB格局的“英雄”，消費者也需要不同于ABB產(chǎn)品的更豐富的豪車產(chǎn)品。市場環(huán)境大勢所趨及消費者的強烈呼喚之下，全新進(jìn)口克萊斯勒300C等產(chǎn)品，將承擔(dān)起挑戰(zhàn)者的重任，中國的豪車市場格局，或?qū)⒁虼硕l(fā)生巨變。