否認(rèn)追加投資

    上周《費(fèi)加羅報(bào)》等法國媒體披露標(biāo)致雪鐵龍可能將更多股權(quán)售予通用汽車，針對(duì)上述傳聞，通用汽車副董事長斯蒂夫·葛斯基（Steve Girsky）表示這些報(bào)道純屬猜測(cè)，并再度聲明通用無意追加投資。葛斯基稱：“我所希望做的乃是將現(xiàn)有的（合作）項(xiàng)目正常運(yùn)作起來?！?

    此前知情人士透露稱，標(biāo)致家族已經(jīng)同意放棄深陷困境的標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)控制權(quán)，使得標(biāo)致雪鐵龍同通用汽車建立更加密切的關(guān)系，從后者獲得新一輪注資，以實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇。

    目前，標(biāo)致家族擁有標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)25.4%的股權(quán)和38.1%的表決股權(quán)，是第一大股東。而去年2月28日，通用汽車和標(biāo)致雪鐵龍結(jié)盟，前者斥資3億歐元（約合4.32億美元）收購了標(biāo)致雪鐵龍大約7%的股份。兩者從研發(fā)、采購等方面展開合作，計(jì)劃5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)每年節(jié)約開支20億美元，從2016年開始聯(lián)合發(fā)布新車。

    實(shí)際上，從結(jié)盟持股以來，通用汽車曾多次否認(rèn)向標(biāo)致雪鐵龍?jiān)鲑Y的可能，例如今年2月，通用汽車CFO丹·阿曼（Dan Ammann）在通用汽車2012年度財(cái)務(wù)報(bào)告大會(huì)上表示：“我們沒有向標(biāo)致注入更多資金的打算?！?

    6月19日，通用汽車CEO艾克森在中國上海參加凱迪拉克金橋?qū)俟S奠基儀式，期間路透社向其問及同盟友標(biāo)致雪鐵龍的資本合作事宜，其表示：“當(dāng)前我們沒有向標(biāo)致雪鐵龍追加投資的任何意向。如果我們看到情況發(fā)生改變，將進(jìn)行評(píng)估?！?

    由于標(biāo)致雪鐵龍業(yè)務(wù)狀況不佳，股票價(jià)格也一落千丈，目前通用汽車所持股權(quán)價(jià)值已經(jīng)縮水一半，從4.32億美元驟然縮減至2.20億美元。

    不過葛斯基此次表示看好標(biāo)致雪鐵龍的能力：“標(biāo)致是一家非常優(yōu)秀的公司，他們知道在資金緊張的情況下應(yīng)該如何運(yùn)營，這也是他們正在實(shí)施的行為。” 

    有望攜手開拓美國市場(chǎng) 

    7月10日法國《論壇報(bào)》報(bào)道稱，通用汽車有意在美國市場(chǎng)按照旗下品牌名義銷售標(biāo)致雪鐵龍的輕型商用車，相關(guān)規(guī)劃正在協(xié)商之中。通用與標(biāo)致雪鐵龍結(jié)盟時(shí)，就已經(jīng)簽訂協(xié)議共同開發(fā)小型車和MPV/輕型商用車。但此前協(xié)議尚未涉及貼牌銷售或者美國市場(chǎng)。

    標(biāo)致雪鐵龍近年來在輕型商用車/MPV領(lǐng)域頻繁動(dòng)作。去年，標(biāo)致和菲亞特位于法國賽瓦諾（Sevelnord）的合資商用車工廠遭到后者撤資，不過今年兩家公司又將商用車的合作期限延長5年，分擔(dān)新一代全尺寸貨車的開發(fā)費(fèi)用。豐田也簽訂協(xié)議在歐洲貼牌銷售標(biāo)致的輕型商用車。

    此外，通用汽車和標(biāo)致雪鐵龍還考慮在拉美和俄羅斯尋找研發(fā)與生產(chǎn)的合作機(jī)遇。