日前，寧夏銀川舉行了“２０１３首屆中國汽車銀川論壇”，會上專家認(rèn)為，中國對阿拉伯國家汽車出口具有在產(chǎn)品特色、定價與經(jīng)營方式等方面的市場適應(yīng)性，潛力巨大。

   “中國剛剛經(jīng)歷了一個汽車需求快速擴(kuò)張的時期，而多數(shù)阿拉伯國家正處于這樣一個快速發(fā)展時期，其汽車市場結(jié)構(gòu)與需求層次與中國前些年的汽車市場特征相似?！敝袊鴩H貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會會長王俠說，中國對阿汽車出口具有在產(chǎn)品特色、定價與經(jīng)營方式上的市場適應(yīng)性，有價格低廉、經(jīng)濟(jì)耐用、實(shí)用性強(qiáng)、性價比高等優(yōu)勢。中阿雙方在汽車領(lǐng)域的經(jīng)貿(mào)交流大有可為。

   針對阿拉伯國家汽車市場的特點(diǎn)，《美國汽車新聞》中國區(qū)執(zhí)行主編楊堅(jiān)指出，知名汽車公司一般會針對地區(qū)市場進(jìn)行本地組裝，但自２０１１年以來，中東地區(qū)局勢動蕩，歐、美、日等外資汽車企業(yè)向中東“本土化”建廠的風(fēng)險增加。

   “在這種條件下，中國尤其西部城市在人力資源和成本方面的優(yōu)勢將更加凸顯，可能成為外國汽車公司向中東市場輻射的立足點(diǎn)?！敝袊鐣茖W(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員陳耀說，寧夏將成為向阿拉伯國家開放的“橋頭堡”，若未來政策開放水平和扶持力度提升，將有效加強(qiáng)中阿在汽車領(lǐng)域的合作。

   中阿汽車貿(mào)易現(xiàn)狀也為中國汽車產(chǎn)業(yè)“西進(jìn)”展現(xiàn)光明前景。據(jù)統(tǒng)計(jì)，２０１２年中國對阿盟整車出口約３２萬輛，約占當(dāng)年中國汽車整車出口總量的３１％，阿盟已成為中國重要的汽車出口市場之一。

   與會一些專家認(rèn)為，中國對阿盟的汽車出口還沒有形成對整體區(qū)域的拓展，尚未有效開發(fā)高端市常來自中國貿(mào)促會汽車行業(yè)分會的一組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國對經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的海合會國家的出口僅占對阿盟整車出口總量的１０．８７％。

   “中國汽車企業(yè)要變簡單的貨物貿(mào)易為提供全方位的服務(wù)?！蓖鮽b說，要靠服務(wù)體系建設(shè)支撐品牌建設(shè)，樹立“中國企業(yè)是負(fù)責(zé)任的企業(yè)，中國汽車產(chǎn)品是質(zhì)量過硬的產(chǎn)品”的形象。