日前，新華信10月汽車市場(chǎng)研討會(huì)在北京舉行。會(huì)上，有關(guān)人士介紹了中國(guó)2014年前三季度進(jìn)口汽車的基本情況。

市場(chǎng)高供給

2014年前三季度，中國(guó)汽車?yán)塾?jì)進(jìn)口量達(dá)到105.3萬輛，同比增速反彈到26.2%，月均進(jìn)口量超過10萬輛，高供給局面再次形成。

從季度走勢(shì)來看，市場(chǎng)增速逐季回落；月度來看，市場(chǎng)供給有一定的回落，9月同比增速回落到16.4%。

市場(chǎng)需求高增長(zhǎng)

2014年1-8月，國(guó)內(nèi)進(jìn)口車市場(chǎng)上牌86.6萬輛，同比增長(zhǎng)20.5%，呈現(xiàn)短期性高增長(zhǎng)。

從月度進(jìn)口車市場(chǎng)增速來看，呈現(xiàn)增速回落態(tài)勢(shì)，8月單月市場(chǎng)出現(xiàn)下滑。

庫存仍處高位

進(jìn)口車庫存壓力仍較大，7月份開始形勢(shì)有所惡化，大幅超過2013年同期水平，接近2012年的庫存高峰值。

價(jià)格優(yōu)惠幅度較大

2014年9月份，汽車市場(chǎng)價(jià)格優(yōu)惠幅度達(dá)8.2%，高庫存壓力下，市場(chǎng)價(jià)格開始下行，是2014年除了一月份以外的單月最大優(yōu)惠幅度。

三大車型高增長(zhǎng)

三大車型同比均出現(xiàn)較高增長(zhǎng)，其中轎車和MPV呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，SUV的主體地位得到進(jìn)一步鞏固。

進(jìn)口車國(guó)產(chǎn)有影響

奔馳、路虎、JEEP、豐田、斯巴魯增長(zhǎng)迅猛，進(jìn)口車型國(guó)產(chǎn)，影響到寶馬、奧迪和沃爾沃等進(jìn)口車的市場(chǎng)表現(xiàn)。

排量下移

排量向下調(diào)整明顯，2014年前三季度，3.0L以下份額達(dá)到91.3%，提升2個(gè)百分點(diǎn)，1.5-2.0L和2.5-3.0L兩個(gè)排量區(qū)間并駕齊驅(qū)。

中西部進(jìn)口車增長(zhǎng)快

進(jìn)口車市場(chǎng)快速向中南、西南和西北區(qū)域發(fā)展，傳統(tǒng)的東部和北部區(qū)域市場(chǎng)份額逐年下滑。