據(jù)外媒報(bào)道，豐田、本田、日產(chǎn)、三菱四家車(chē)企2013年夏提出，在日本國(guó)內(nèi)安裝以供充電汽車(chē)進(jìn)行充電的基礎(chǔ)配套設(shè)施，根據(jù)最新消息，4家車(chē)企估計(jì)會(huì)在2014年5月末，成立新公司來(lái)推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)(EV)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(PHV)的基礎(chǔ)充電設(shè)備的安裝。

據(jù)報(bào)道，一向互為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的四大汽車(chē)制造商，此次卻意欲共同組建新公司的想法實(shí)屬罕見(jiàn)。此外，報(bào)道還指出，有跡象表明4家車(chē)企將來(lái)還有望涉足給燃料電池車(chē)(FCV)提供加氫服務(wù)的領(lǐng)域。

為了在充電時(shí)便于費(fèi)用結(jié)算，通過(guò)實(shí)現(xiàn)兼容性計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，當(dāng)消費(fèi)者在日本國(guó)內(nèi)新公司的任何一處充電點(diǎn)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行充電時(shí)，都可以使用同一張卡片來(lái)進(jìn)行收費(fèi)結(jié)算。

報(bào)道指出，裝配一臺(tái)快速充電設(shè)備的費(fèi)用大概在500萬(wàn)日元(約合人民幣30.6萬(wàn)元)，其中每臺(tái)充電器從日本政府處最多可以獲得2/3的補(bǔ)貼，剩下的裝配費(fèi)用則由該4家車(chē)企共同承擔(dān)。

在日本國(guó)內(nèi)日產(chǎn)的“LEAF”以及豐田的“普銳斯PHV”等可謂電動(dòng)車(chē)以及插電式混合動(dòng)力車(chē)領(lǐng)域的先行者，然而現(xiàn)實(shí)情況卻是，即便銷(xiāo)量第一的日產(chǎn)“LEAF”，其在日本國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量目標(biāo)也下調(diào)到了3.7萬(wàn)輛。

據(jù)報(bào)道，電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)8成的電大約需要花費(fèi)30分鐘，假如充電站的設(shè)置數(shù)增加的話(huà)，那么人們出遠(yuǎn)門(mén)也就不用擔(dān)心汽車(chē)充電的問(wèn)題，這將有利于充電汽車(chē)的普及。

鑒于寶馬、大眾等歐系廠商的電動(dòng)車(chē)已經(jīng)進(jìn)軍日本市場(chǎng)，分析稱(chēng)四車(chē)企當(dāng)務(wù)之急應(yīng)是在日本國(guó)內(nèi)進(jìn)行基礎(chǔ)充電設(shè)施的裝配，而非成立新公司一事。