在政府對新能源汽車支持力度加大的背景下，各大自主廠商均選擇盡快投放新能源產(chǎn)品，以求在快速上升期搶得更多市場份額。這其中力帆汽車在2014年4月與河南省濟源市人民政府簽署《力帆電動車項目投資合作框架協(xié)議書》，商定投資22億元用于純電動車開發(fā)。

而在此基礎上，力帆汽車也在積極尋求混合動力領域有所突破。近日記者從力帆汽車官方獲悉，力帆擬定增17億元用于汽車研發(fā)與金融，其中8.2億元將用于研發(fā)混合動力技術與SUV車型。

對于新能源領域的發(fā)展，力帆股份董事長尹明善在接受采訪時表示：“傻瓜才不抓住現(xiàn)在的機會，搞新能源汽車。”短短四個月的時間，力帆汽車接連在電動車與混合動力領域加大投入力度。

早在2007年，力帆曾亮相過520混合動力車，當時宣布，該車將于兩年后量產(chǎn)，但在此之后卻并未見到搭載混動技術的量產(chǎn)車。但在經(jīng)過幾年的發(fā)展后力帆已進入“成熟期”，通過此次力帆汽車公開的8.2億元用于混合動力技術的開發(fā)信息，混合動力技術量產(chǎn)車將有望投產(chǎn)。

從力帆汽車內(nèi)部人士獲悉，搭載混合動力的車型將在2016年推出，新車將基于力帆720進行開發(fā)。在此之后，力帆旗下SUV車型將有望推出更多搭載混合動力系統(tǒng)的車型版本。

在電動車領域，力帆汽車目前已陸續(xù)推出620EV、7002EV及320EV等幾款產(chǎn)品，而覆蓋更多細分領域的電動車已成為力帆汽車接下來的發(fā)展目標。根據(jù)《力帆電動車項目投資合作框架協(xié)議書》的信息，力帆電動車項目將研發(fā)LF520、LF520i、LF320、LF330等新能源電動車。

與傳統(tǒng)意義上的電動車有所不同的是，力帆未來將推出的電動車，主要針對低速電動車，也就是車輛的最高時速不超過80公里/小時，其巡航里程也達到80公里。對于固定范圍內(nèi)使用的消費者，這樣的低速電動車完全可以滿足日常生活的需求。據(jù)了解，該項目首款車鎖定為一款小型車，在2014年年底新車正式下線，之后將上市銷售。

根據(jù)力帆汽車最新發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2014年1-6月其累計銷售61544輛，同比去年同期的55501輛增長10.9%，實現(xiàn)穩(wěn)定增長的態(tài)勢。但如果希望銷量實現(xiàn)進一步增長，新能源領域將是力帆汽車下一個發(fā)展目標。力帆股份董事長尹明善介紹說，力帆將來有兩個主攻方向，其中之一就是新能源汽車。

對此，力帆也用實際行動向目標邁進，電動車與混動技術兩者共接近30億元的投資則是有力的保證。隨著政府扶持力度的不斷加大，力帆在新能源領域的發(fā)展將獲得更快的發(fā)展。