近日，福特汽車發(fā)布聲明稱，計劃投資45億美元開發(fā)汽車電氣化技術，未來5年里將推出13款電動車和插電式混合動力車，并且旗下車型有四成將電氣化。

13款電動車來襲

福特CEO馬克·菲爾茲（Mark Fields）宣稱，公司將在2020年之前推出13款電動車和插電式混合動力車，斥資45億美元。

目前福特向市場供應6款電動車和插電式混合動力車，未來該數(shù)字將翻倍。13款新產(chǎn)品中，一部分是當下車型或未來新車的電動版，一部分則是專用電動車。

但福特未闡明電動車和插電式混合動力車分別多少款，只是確認這13款產(chǎn)品并沒有包括2016年下半年上市的改款福克斯電動車。

菲爾茲和福特產(chǎn)品研發(fā)負責人Raj Nair都表示，該計劃由兩大因素驅動，一是消費者需求，二是政府燃油經(jīng)濟性法規(guī)。

Raj Nair稱：“我們所做的一切首要驅動因素都是消費者需求，不過法規(guī)要求也理所當然是影響我們所推出技術的因素之一，不僅僅包括電氣化車輛，也涵蓋汽車輕量化和EcoBoost發(fā)動機。”

他還透露，到2020年福特產(chǎn)品陣容中，40%的車型都將有插電式混合動力版或混動版，該比重較當前的13%提高200%以上。

這次45億美元投資計劃代表福特五年規(guī)劃中在電動車領域最大的投資項目。除了電氣化車輛之外，福特還預計將從天然氣動力車項目投資中獲得回報。

部分新車浮出水面

雖然福特及其高管未一一給出13款新電動車和互動車的名稱，但其中部分車型已經(jīng)得到披露或暗示。

其中將有一款大型化插電式混合動力車，有可能是Fusion Energi（即北美版蒙迪歐的插電式混動車）的升級版。

今年1月份Fusion Energi曾參加底特律車展，在此之前該車曾在偽裝之下展示于一座研發(fā)機構，并被標注為“1月11日福特媒體日之前最高機密”。

新電動車的性能也將提升。從不在13款新車行列的升級款?？怂闺妱榆嚳矗撥囈淮纬潆娎m(xù)航里程將達到100英里，較當前版本的76英里大幅提升，并且可在半小時內(nèi)充入80%電量，比當前版本減少兩個小時。

關于續(xù)航里程目標，Raj Nair這樣闡釋：“我們充分期待將推出具有競爭力續(xù)航里程的車型，無論是純電動車、插電式混合動力車還是混合動力車?！?

雖然其承認油價下跌對福特目前的混動車銷售造成了拖累，但預計市場需求將在油價回升后轉暖，尤其是改進續(xù)航里程的新車將使消費者重新認識電氣化車輛。

當天早些時候，福特還宣布將擴大在歐洲和亞洲的電氣化研究開發(fā)項目，加速電池技術的研發(fā)進程。

福特電氣化項目總監(jiān)Kevin Layden預測稱，電池成本的下降速度將比任何人預言都快。