據悉，雷諾今年2月份公開了新一代緊湊跨界SUV車型Kadjar，并準備在3月日內瓦車展上展出。該車被看作雷諾銷量新增長點，也將是雷諾在華首款國產車。

Kadjar是繼科雷傲之后的新一代緊湊跨界SUV。該車將采用與雷諾盟友日產旗下逍客相同的CMF-C/D平臺，并且60%的零部件通用。根據統(tǒng)計數據，逍客是近年來歐洲最暢銷的緊湊型跨界車，Kadjar在其基礎上對尺寸有所放大，車長和寬度分別增加到4450mm和1840mm。

雷諾-日產CEO卡洛斯·戈恩表示，歐洲版Kadjar將在雷諾西班牙巴倫西亞工廠投產，和梅甘娜緊湊車共線，并擬于6月上市銷售；而中國版Kadjar則落戶東風雷諾位于武漢的新總裝廠，將于2016年投產。

Kadjar所在的緊湊跨界SUV屬于當下熱漲的細分市場。IHS Automotive公司預計，到2020年，歐洲緊湊跨界SUV年銷量可達200萬輛，去年則為150萬輛。通常跨界SUV更有利于車企盈利，原因是售價比同平臺的轎車高出10%至20%。

雷諾看好Kadjar未來前景，預計2016年該車銷量可達118000輛，在歐洲僅次于逍客和大眾途觀，緊湊跨界SUV細分市場內排名第三。

Kadjar也將同樣加入中國快速增長的跨界車/SUV細分市場，該市場目前已經占中國輕型車銷量的30%。雷諾在中國市場希望未來占據3.5%市場份額，年銷量75萬輛，Kadjar國產將成為實現(xiàn)這一目標的重要步驟。