日前，在一次行業(yè)重要會(huì)議上，中策橡膠集團(tuán)董事長(zhǎng)沈金榮，對(duì)輪胎行業(yè)發(fā)展情況做出一個(gè)重要判斷。

他認(rèn)為，中國(guó)輪胎行業(yè)今年所經(jīng)歷的市場(chǎng)變化，是近幾年來最為激烈的。

沈金榮 攝影/陳志炳

11月15日是重要節(jié)點(diǎn)

單從數(shù)據(jù)看，今年以來，中國(guó)輪胎出口情況表現(xiàn)尚可。

以輪胎大省山東為例，前三季度，該省累計(jì)出口輪胎1.8億條，同比增加4%；出口額達(dá)到439.8億元，同比增長(zhǎng)4.8%。

但在沈金榮看來，這只是一個(gè)表象。

9月17日，美國(guó)宣布，對(duì)價(jià)值2000億美元中國(guó)進(jìn)口商品，征收10%關(guān)稅。輪胎產(chǎn)品全部包含在內(nèi)。

新的關(guān)稅政策已于9月24日生效。美方計(jì)劃從2019年1月1日起，將關(guān)稅上升至25%。

“現(xiàn)在，大家還沒有感覺到事態(tài)的嚴(yán)重性。我判斷，出口市場(chǎng)真正受影響，是在11月15日以后?！?

沈金榮分析稱，當(dāng)前，中國(guó)出口商和美國(guó)進(jìn)口商都覺得，與25%相比，10%還是一個(gè)低稅率。所以，中國(guó)企業(yè)還在拼命向美國(guó)出口。

據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，美國(guó)部分輪胎貿(mào)易商，庫(kù)存已經(jīng)備到明年5月份。

在這樣的情況下，從9月份甚至10月份的出口數(shù)據(jù)上看，貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)中國(guó)輪胎的影響并不是那么明顯。

沈金榮表示，根據(jù)船期計(jì)算，11月15日以后，這一波行情就會(huì)結(jié)束。屆時(shí)，中國(guó)輪胎的嚴(yán)冬也會(huì)隨之到來。

中國(guó)輪胎面臨抉擇

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)輪胎對(duì)美國(guó)出口數(shù)量，占全部輪胎出口的近30%；中國(guó)輪胎出口量，占全國(guó)輪胎產(chǎn)量的40%以上。

通過計(jì)算可知，中國(guó)每生產(chǎn)出來100條輪胎，就有12條要出口至美國(guó)。

沈金榮認(rèn)為，美國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)的變化，對(duì)中國(guó)輪胎業(yè)影響巨大。

此外，作為另一大出口目的地，中國(guó)輪胎在歐盟市場(chǎng)也正在遭遇“嚴(yán)冬”。

目前，歐盟已經(jīng)成為中國(guó)輪胎出口第一大市場(chǎng)。

然而，歐盟剛剛宣布，對(duì)中國(guó)全鋼子午線輪胎執(zhí)行“雙反”措施。

輪胎世界網(wǎng)了解到，雖然終裁稅率較初裁有所下調(diào)，但歐盟征收的是從量稅，約合每條輪胎40歐元。

沈金榮表示，這對(duì)中國(guó)輪胎企業(yè)來說，是不可承受的。

“這個(gè)結(jié)果表明，中國(guó)全鋼胎幾乎沒有出口歐洲的可能性了?！?

數(shù)據(jù)顯示，歐盟這一舉措，可以影響中國(guó)500萬(wàn)條輪胎的出口，占中國(guó)全鋼胎總生產(chǎn)量的5%。

據(jù)分析，出口不暢造成的巨大壓力，在短期內(nèi)就會(huì)集中顯現(xiàn)。

接下來，依賴出口市場(chǎng)的輪胎企業(yè)，開工率會(huì)急劇下降，生存也可能受到影響。

沈金榮表示：“這是一個(gè)很嚴(yán)峻的問題，也是中國(guó)輪胎企業(yè)必須要面對(duì)的，希望能引起大家的重視?！?

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