前幾年中國輪胎的出口量快速增加，且出口國目標(biāo)集團(tuán)，這不僅導(dǎo)致國內(nèi)企業(yè)自相殘殺，還引發(fā)了多國的反傾銷行為。而這一幕，很有可能在橡膠產(chǎn)品行業(yè)重演。

“近兩三年來，輸送帶、三角帶、膠管和橡膠制品的出口量，一直在高速增長，且出口地域集中。這非常容易招致出口目標(biāo)國的非關(guān)稅壁壘措施?！敝袊鹉z工業(yè)協(xié)會常務(wù)副秘書長徐文英，日前在接受記者采訪時提醒廣大企業(yè)，應(yīng)在出口市場和產(chǎn)品多元化方面多下功夫。

據(jù)徐文英介紹，前些年輪胎行業(yè)走的，就是原材料和市場兩頭在外的高速發(fā)展軌跡，出口量快速增加，出口主打歐美市場，不僅國內(nèi)企業(yè)走出國門后自相殘殺，還引發(fā)了多國的反傾銷行為。

據(jù)悉，自2004年至今，有十幾起反傾銷案件涉及輪胎，美國和印度還先后對中國輪胎產(chǎn)品提起了反傾銷、反補貼的“雙反”調(diào)查。而現(xiàn)在，輪胎以外的橡膠產(chǎn)品也呈現(xiàn)出了同樣的出口模式。

國家海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，2011年1～9月，鋼絲繩輸送帶出口量為1696噸，平均價格只有2.94美元/千克，雖然同比增幅從年初的80%以上收窄到49.9%，但仍將近50%；三角帶出口量同比增加18%，平均出口價格3.66美元/千克（離岸價），進(jìn)口增長9.2%，平均價格為40.11美元/千克（到岸價），進(jìn)口價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于出口價格；膠管出口量同比增長20%，進(jìn)口增長16%；橡膠制品出口同比增長13.6%，均價3.89美元/千克。

以上數(shù)據(jù)均從一個側(cè)面反映出，這些產(chǎn)品若不大量出口，國內(nèi)的產(chǎn)能就難以消化。

“出口目標(biāo)國集中度非常高，這件事可能更危險。”徐文英說，“比如，2011年1～9月，鋼絲繩輸送帶僅巴西的出口量，就達(dá)到194噸，占總出口量的11.5%；出口南非110噸，占總出口量的6.5%。出口地區(qū)過于集中，最可怕的結(jié)果就是引來‘雙反’。”

“企業(yè)出口其實可以采用‘曲線救國’的方式?！毙煳挠⒈硎?，2010年1月1日，中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)正式全面啟動，92%的產(chǎn)品關(guān)稅降為零，現(xiàn)在所有的橡膠制品出口東盟都是零關(guān)稅。而且，東盟已經(jīng)和日本、韓國、印度簽署了自貿(mào)協(xié)議，這樣中國產(chǎn)品先出口到東盟，轉(zhuǎn)而再進(jìn)入日韓和印度市場，就可以享受零關(guān)稅，可謂是“1+10>11”。