我國2012年底汽車保有量已達1.2億輛，一般情況下，車輛行駛10萬~15萬公里便需更換剎車片。據(jù)了解，僅江蘇省南京市每年更換的剎車片就接近140萬個。如此多的廢舊剎車片最終去了哪兒？記者采訪發(fā)現(xiàn)，多數(shù)民眾并不了解剎車片對環(huán)境的危害，而將其當做普通廢品隨意丟棄。

據(jù)新京報報道，北京市密云縣大辛莊村段一片上百畝的楊樹林里出現(xiàn)了二三十個大坑，大量廢棄剎車片被傾倒其中，結(jié)果大坑周邊數(shù)十米內(nèi)寸草不生，原有的楊樹朝向坑的一面全都裂開巴掌大的口子，像被硫酸潑過的面孔。

“剎車片中含有大量的重金屬銻，其含量可以達到4%~5%。”環(huán)境科學(xué)研究者、科學(xué)松鼠會成員田不野（網(wǎng)名）告訴記者，他在英國雜志《Journal　ofCleaner　Production》上找到一篇英文文獻，提到剎車片摩擦材料中含有對環(huán)境造成破壞的“銻”。

據(jù)了解，銻的主要用途之一就是作為阻燃劑，用于剎車片中。銻被認為是潛在的致癌物，人吸入會破壞心臟及肝臟功能并中毒死亡。銻對環(huán)境的危害也不小，尤其對水體環(huán)境會造成長期不良影響。

早在1979年，銻就進入了美國環(huán)保部的優(yōu)先控制污染物名單，同時它也被歐盟列入優(yōu)先控制污染物。2007年，我國環(huán)境保護部頒布的《展覽會用地土壤環(huán)境質(zhì)量評價標準》中，把銻在土壤中的含量作為一個評價標準，規(guī)定銻的含量不得高于12mg/kg（A級）和82mg/kg（B級）。

環(huán)保NGO組織自然大學(xué)研究員毛達告訴記者，他曾用便攜式重金屬物質(zhì)檢測儀在密云被污染土地檢測過，發(fā)現(xiàn)土壤中及剎車片上，銻等重金屬含量均在10000mg/kg以上。

田不野認為，含有高濃度重金屬銻的剎車片需要廢棄時，由于其對環(huán)境和人體健康會造成顯著的有害影響，應(yīng)當作為危險廢棄物處理，絕不應(yīng)該隨意拋棄在農(nóng)業(yè)用地上。

南京工業(yè)大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院趙教授說，剎車片是一種物理合成的產(chǎn)品，內(nèi)含多種物質(zhì)，不同廠家的配方都不一樣，其中大部分廠家都會添加的耐磨重金屬對環(huán)境也有影響。

“剎車片有毒嗎？”南京市環(huán)保局固廢處相關(guān)工作人員告訴記者，剎車片是否要當作危險廢棄物處理要參照《國家危險廢物名錄》，據(jù)他記憶剎車片暫時不在名單內(nèi)。在該名錄中，記者找到了“含銻廢物”一欄，提醒企業(yè)在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的含銻廢物殘渣要特殊處理。上述環(huán)保局工作人員告訴記者，剎車片生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)生的廢料肯定要按環(huán)評標準科學(xué)處理。不過其同時表示，剎車片作為企業(yè)生產(chǎn)的商品，暫不用刻意回收。

兩個尷尬的現(xiàn)實是，剎車片成分還沒有環(huán)保國標，土壤銻含量未列入必檢項目。揚子晚報稱，隨著技術(shù)的發(fā)展，如今已有條件讓我們不需要在環(huán)境危害大量產(chǎn)生的時候才發(fā)現(xiàn)污染物質(zhì)的存在，多種多樣的檢測手段可以提前對其進行評估。相關(guān)部門應(yīng)在潛在污染物質(zhì)的檢測方面加大力度，與時俱進跟上科技發(fā)展的腳步，將新技術(shù)、新發(fā)明帶來的潛在危險降至最低，讓人們可以更安心地享受科技進步帶來的更好生活體驗。