從原料上看，國內(nèi)炭黑的主要原料是高溫煤焦油，而煤焦油的原料是煤炭。從源頭上來講，國內(nèi)煤炭資源的豐富、價格的低廉決定了炭黑價格波動的空間。

最近幾年，國內(nèi)煤價上演了“過山車”行情。2008年年底，煤價攀上頂峰，此后不斷下跌，目前下跌幅度超過三成。煤價下跌主要是受經(jīng)濟大氣候影響，和2012年上半年相比，電廠煤的用量下降20%~30%。目前而言，煤的價格還沒有降到位，供需沒有發(fā)生本質(zhì)上的變化，在下一階段，煤價會在現(xiàn)有價格上徘徊。

最近國內(nèi)煤價持續(xù)下跌，有人戲稱跌到“白菜價”，但還是比印尼的煤貴。5000大卡車的煤，印尼煤運到電廠的價格是530元人民幣，如果從國內(nèi)運煤，價格要增加10%~15%。

印尼的煤礦幾乎都是露天的，開采成本低，中國煤的開采技術(shù)先進，但是地下開采的成本高。此外，印尼煤的運輸成本低，而中國煤的運輸成本高，中國人工漲得較多，人民幣升值也多。

從性價比來說，國外煤更具優(yōu)勢且供應(yīng)更穩(wěn)定，電廠靠海，距離碼頭比較近，比較有優(yōu)勢。除了用印尼煤之外，國內(nèi)一些電廠還采用澳大利亞煤。

近年來，中國內(nèi)地進口印尼低卡煤越來越多。據(jù)悉，今年1~4月，我國進口煤炭1.1億噸，同比增加約26%，對本已疲弱的國內(nèi)煤炭市場形成了極大沖擊。

炭黑方面，盡管我國從2008年開始的金融危機中復(fù)蘇較快，而國外相對我國復(fù)蘇步伐較遲緩。受金融危機拖累，國外炭黑公司關(guān)閉了個別工廠。短期內(nèi)，我國仍然具有原料成本上的優(yōu)勢，國外炭黑企業(yè)多數(shù)使用石油系FCC油。而國外石油價格仍然居高不下，相對我國主要使用煤系原料油而言，我國原料成本較低，企業(yè)利潤也較低，所以近幾年我國炭黑出口量出現(xiàn)了高速增長。