7月初，記者采訪小組來到山東廣饒。進(jìn)入廣饒縣，首先映入眼簾的是興源輪胎、金宇輪胎、3A輪胎等數(shù)十家輪胎品牌巨幅宣傳牌。

“前幾年國內(nèi)全鋼子午胎投資熱潮后，這兩年又出現(xiàn)了半鋼子午胎投資熱潮，這將引發(fā)輪胎‘全行業(yè)過?！?，是應(yīng)該‘動(dòng)真格’引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)了。”作為東營市首條全鋼輪胎生產(chǎn)線締造者、盛泰集團(tuán)總經(jīng)理宋世良接受記者采訪時(shí)表示。

產(chǎn)能“暴增”

近幾年，國內(nèi)輪胎業(yè)跌宕起伏，尤其去年輪胎行業(yè)寒潮和2013年投資熱潮，至今令廣饒所有接受采訪的輪胎企業(yè)負(fù)責(zé)人記憶猶新。

在廣饒經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，當(dāng)?shù)亍昂笃鹬恪钡氯饘気喬ジ笨偨?jīng)理袁廷槐對(duì)記者談及輪胎行業(yè)行情時(shí)表示：“我們是紡織業(yè)起家的，2010年才投資輪胎行業(yè)，就是看到2009年輪胎行業(yè)火爆的行情，當(dāng)年很多企業(yè)是一年把三年的錢都賺了，現(xiàn)在這個(gè)行業(yè)已告別了高增長暴利階段，進(jìn)入了低速增長階段?！?

在談及今年德瑞寶輪胎的銷售情況時(shí)，公司銷售經(jīng)理張樹海稱：“公司主攻海外市場，說實(shí)話，今年輪胎可謂是產(chǎn)銷兩旺，遠(yuǎn)超去年的行情?！?

事實(shí)上，無論是主管輪胎行業(yè)的廣饒縣經(jīng)濟(jì)和信息化局，還是興源、盛泰等數(shù)家輪胎負(fù)責(zé)人都向記者透露了一個(gè)真實(shí)的行業(yè)信息——行業(yè)滯緩了差不多兩年后，2013年春節(jié)過后，當(dāng)?shù)剌喬テ髽I(yè)有了較為明顯的向好勢(shì)頭。

“預(yù)計(jì)今年公司的效益及面對(duì)的政策環(huán)境都將好于去年，公司外貿(mào)形勢(shì)也趨好。”宋世良稱。

隨著2013年輪胎生產(chǎn)銷售逐漸轉(zhuǎn)好，尤其是企業(yè)利潤可能大幅上升，這又催生一波輪胎投資小高潮。

興源輪胎集團(tuán)有限公司總經(jīng)理宋文博對(duì)記者介紹稱：“據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)的消息，今年春節(jié)后，初步估算，今年輪胎投資將形成全鋼載重胎年產(chǎn)能力2000萬套以上，半鋼子午線乘用胎年產(chǎn)能力1億套以上。”

據(jù)記者得到的一份山東省橡膠行業(yè)協(xié)會(huì)今年6月份的工作報(bào)告顯示，2013年國內(nèi)輪胎投資主要集中在以廣饒為中心的山東地區(qū)，如山東方興橡膠有限公司，新設(shè)備投產(chǎn)后全鋼胎產(chǎn)能將新增3000套／天，此外，該公司還正在進(jìn)行500萬套／年半鋼乘用胎項(xiàng)目的準(zhǔn)備工作；山東恒豐輪胎公司決定新上250萬套／年全鋼載重胎，及600萬套／年半鋼乘用胎項(xiàng)目；山東華盛橡膠有限公司也在進(jìn)行半鋼胎項(xiàng)目前期準(zhǔn)備。

廣饒地區(qū)啟動(dòng)輪胎投資項(xiàng)目的還有山東恒宇、山東德力寶、山東永泰、國風(fēng)輪胎、山東永盛、中一輪胎等企業(yè)，其規(guī)模普遍都較大。此外，我國最大輪胎制造商杭州中策繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，其浙江富陽、浙江新安江及江蘇金壇三大輪胎項(xiàng)目同時(shí)在建設(shè)；四川橡膠最近宣布啟動(dòng)500萬套／年高性能乘用胎項(xiàng)目。

對(duì)此，廣饒縣經(jīng)濟(jì)和信息化局副局長李杰深有體會(huì)地對(duì)記者表示：“今年這波輪胎投資具有以下特點(diǎn)，一是規(guī)模大，新增產(chǎn)能超過原產(chǎn)能；二是決策快，大多是年后決策即上；三是項(xiàng)目周期短，擴(kuò)大產(chǎn)能基本上4個(gè)月可達(dá)產(chǎn)；四是大多產(chǎn)能定位中、高檔輪胎?！?

企業(yè)涉足上游原材料

前幾年，全國性的全鋼子午胎投資熱潮后，這兩年又出現(xiàn)了半鋼子午胎投資熱潮，這將引發(fā)輪胎“全行業(yè)過?！保@也會(huì)“倒逼”企業(yè)加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

當(dāng)記者走入坐落于“中國輪胎第一村”、山東省最大的輪胎制造基地——山東西水工業(yè)區(qū)的盛泰集團(tuán)采訪時(shí)，該公司總經(jīng)理宋世良對(duì)于輪胎行業(yè)產(chǎn)能深有感觸： “別的企業(yè)，我不方便說，但是原先我們1000萬套的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃堅(jiān)決沒上了?！?

究其原因，宋世良解釋，首先，土地問題無法解決，輪胎制造業(yè)需要大量的工業(yè)用地，現(xiàn)在國家對(duì)于土地采取高壓政策；其次，現(xiàn)在輪胎盈利空間越來越薄，公司已經(jīng)把原先擴(kuò)產(chǎn)的錢轉(zhuǎn)移到行業(yè)上游原材料產(chǎn)業(yè)鏈，收益前景不錯(cuò)。

限產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)，以及轉(zhuǎn)型多元化等趨勢(shì)是廣饒多家老牌輪胎企業(yè)負(fù)責(zé)人一致的看法。李杰解釋：“這些老牌、大型輪胎企業(yè)都是私營企業(yè)，在輪胎市場打拼了十幾年，是國內(nèi)輪胎行業(yè)最早一批淘金者，對(duì)于市場的判斷都比較理性，且有足夠的資金和資源進(jìn)行更為理性產(chǎn)業(yè)升級(jí)?！?

在廣饒，盛泰集團(tuán)是產(chǎn)業(yè)多元化最早、涉足產(chǎn)業(yè)最多的輪胎企業(yè)。據(jù)記者和多位當(dāng)?shù)剌喬テ髽I(yè)負(fù)責(zé)人交談獲悉，盛泰集團(tuán)對(duì)輪胎上游原材料鋼絲簾線和合成橡膠非常關(guān)注。

對(duì)此，盛泰集團(tuán)總經(jīng)理助理龐文濤介紹說，2011年，盛泰與江蘇興達(dá)鋼簾線有限公司合資上馬了年產(chǎn)量20萬噸子午線輪胎用鋼簾線項(xiàng)目，占地800畝，計(jì)劃投資20億元；此外，盛泰還和當(dāng)?shù)剌喬ゴ罄薪鹩钶喬?、興源集團(tuán)等企業(yè)在煙臺(tái)合資投產(chǎn)合成橡膠。

“往上游原料產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)橇硗庖粋€(gè)‘淘金點(diǎn)’，因?yàn)檩喬I(yè)屬于易耗品、朝陽產(chǎn)業(yè)，加上廣饒的輪胎產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，我們幾家企業(yè)合資投資合成橡膠基本穩(wěn)賺不賠?！迸d源輪胎總經(jīng)理宋文博介紹說。

那么，為何舍近求遠(yuǎn)，選擇煙臺(tái)投資？宋世良稱，首先，煙臺(tái)投資辦廠600畝土地便宜，距離煙臺(tái)港口僅僅3公里；其次，因?yàn)楹铣上鹉z原料主要是進(jìn)口大批量化工原料，煙臺(tái)港可以停靠30萬噸以上的貨船，東營港則僅僅幾萬噸。

重組整合“起航”

廣饒縣輪胎協(xié)會(huì)資料顯示，當(dāng)?shù)赜幸?guī)模以上輪胎行業(yè)企業(yè)47家，主要以生產(chǎn)輪胎為主的企業(yè)有17家，全縣輪胎產(chǎn)能占據(jù)全國1／4。

對(duì)此，身兼協(xié)會(huì)會(huì)長的李杰稱：“廣饒縣輪胎行業(yè)競爭力全國前列，除了今年已舉辦了四屆全國性輪胎論壇外，當(dāng)?shù)剌喬テ髽I(yè)之間強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，去年上市公司賽輪公司收購合并金宇輪胎也算是國內(nèi)輪胎行業(yè)標(biāo)志性事件?！?

據(jù)賽輪股份的公開資料，去年7月10日，賽輪股份對(duì)外披露兩則股權(quán)收購計(jì)劃，分別擬出資不超過2億元與1．2億元收購山東金宇實(shí)業(yè)股份有限公司49％的股權(quán)，以及沈陽和平子午線輪胎制造有限公司100％的股權(quán)。

對(duì)此，以金宇輪胎為學(xué)習(xí)“榜樣”的德瑞寶輪胎副總經(jīng)理袁廷槐表示：“輪胎行業(yè)打造渠道很貴，分開做真的沒有多少家能做得起，聯(lián)合起來就不一樣了?！?

據(jù)悉，2012年賽輪股份本部半鋼胎產(chǎn)能1000萬條、全鋼胎250萬條，而金宇實(shí)業(yè)擁有半鋼胎產(chǎn)能1200萬條，目前公司持有金宇實(shí)業(yè)49％的股權(quán)。

令市場關(guān)注的是，2013年5月2日賽輪股份發(fā)布公告稱，該公司擬非公開發(fā)行股票，擬收購金宇實(shí)業(yè)其余51％的股權(quán)。很顯然，若是此樁收購順利的話，賽輪股份將持有金宇實(shí)業(yè)100％股權(quán)，其半鋼胎產(chǎn)能將翻一番達(dá)到2200萬條。

據(jù)李杰透露，金宇集團(tuán)旗下的山東金宇輪胎有限公司擁有全鋼子午胎產(chǎn)能300萬條，不排除可能將融合到賽輪股份，這樣的話，賽輪股份無論是全鋼胎還是半鋼胎產(chǎn)能都將翻一番。

而關(guān)于這樁國內(nèi)輪胎行業(yè)“標(biāo)桿”的收購合并，據(jù)賽輪股份證券事務(wù)部負(fù)責(zé)人透露，金宇集團(tuán)作為金宇實(shí)業(yè)實(shí)際控制人，與賽輪股份簽訂業(yè)績承諾協(xié)議，保障金宇實(shí)業(yè)2013年、2014年凈利潤不低于9055 萬和9121 萬元，如若低于此盈利水平，金宇集團(tuán)則向賽輪股份支付差異補(bǔ)償金。

對(duì)此，據(jù)青島軟控股份一位不愿透露姓名的銷售副總透露，目前賽輪股份收購沈陽和平輪胎和金宇股權(quán)的整合，有可能還要加上山東恒宇集團(tuán)，目的是為了打造國內(nèi)最大的輪胎集團(tuán)。

據(jù)調(diào)查，賽輪股份上市過程也可謂“經(jīng)歷坎坷”，2009年7月創(chuàng)業(yè)板開閘，該公司首批遞交申報(bào)材料，未能過會(huì)；同年12月，賽輪股份再次沖擊創(chuàng)業(yè)板被否；2011年5月，其轉(zhuǎn)戰(zhàn)上證所主板市場，終獲通過。

看來，賽輪股份或?qū)⒗_中國輪胎業(yè)整合重組的大幕，但輪胎企業(yè)之間并購重組的好戲似乎才剛剛開幕。