“從技術(shù)上講,中國的輪胎質(zhì)量并不比國際品牌差,可為什么國內(nèi)消費者就是不認可呢?”諸如此類的疑問頻繁被企業(yè)提出。

不可否認,前些年，輪胎這個行業(yè)的飛速發(fā)展的確吸引了一批行業(yè)外企進入,伴隨著爆發(fā)式增長的需求,各種大小輪胎企業(yè)一擁而上,迅速讓整個行業(yè)利潤率大大下滑。更重要的是,這種慘烈的價格戰(zhàn)馬上擴散到以出口為主的海外市場,中國輪胎成為廉價品、劣質(zhì)貨的代名詞。此種形勢下,國內(nèi)輪胎企業(yè)欲轉(zhuǎn)型國內(nèi)市場,這種負面的形象成為最大的市場阻力。

正是趁著這種高速增長、泥沙俱下的形勢,國際輪胎品牌長驅(qū)直入,在國內(nèi)市場建立了廣泛的渠道,當國內(nèi)品牌想要回歸國內(nèi)時卻發(fā)現(xiàn),整個市場已是外資品牌的天下,留給自主品牌的只是很小一部分備用胎市場和配套市場,而且外資品牌常常對輪胎供貨商肆意壓款,并憑借品牌優(yōu)勢大打高端、品質(zhì)牌,擠壓國內(nèi)輪胎企業(yè)生存空間。

困難并不等于不做。其實,輪胎自主品牌中的領(lǐng)軍企業(yè)一直高度關(guān)注行業(yè)最新的技術(shù)動態(tài),每上一個項目都經(jīng)過嚴密的市場論證,所用裝備都是引進國際最先進最一流的,甚至將整個技術(shù)團隊一塊“買過來”,在這種優(yōu)質(zhì)資源聚合下做出的輪胎自然經(jīng)得起檢驗。

不少輪胎企業(yè)負責人告訴記者,現(xiàn)在國內(nèi)這些外資品牌賣的輪胎不少都是國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)。因此,轉(zhuǎn)戰(zhàn)國內(nèi)是輪胎業(yè)迫在眉睫的戰(zhàn)略。當然,這需要輪胎企業(yè)以更負責任的態(tài)度生產(chǎn)產(chǎn)品,也需要國家監(jiān)管部門的嚴格把關(guān),更需要公眾對自主輪胎品牌重建信心。