針對國內(nèi)合成橡膠生產(chǎn)技術(shù)落后于人的現(xiàn)狀，業(yè)內(nèi)專家提出了有針對性的措施。記者梳理這些建議和觀點，總結(jié)出合成橡膠行業(yè)破解技術(shù)瓶頸的四個方向。

一是加強基礎(chǔ)研究。探索輪胎性能—輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計—輪胎材料配方設(shè)計與制造工藝—橡膠材料性能—橡膠分子結(jié)構(gòu)—橡膠聚合工藝之間的復(fù)雜相關(guān)性，指導(dǎo)合成橡膠品種、牌號以及相應(yīng)合成工藝的開發(fā)，實現(xiàn)合成橡膠的技術(shù)突破。

二是改善質(zhì)量、節(jié)能環(huán)保。目前我國合成橡膠裝置在產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)能環(huán)保和原材料消耗上，和國際先進水平相比還存在一定的差距，要針對不同膠種生產(chǎn)工藝中存在的具體問題，進行新技術(shù)的研究和開發(fā)，有針對性地提出解決方案。

比如，可以降低合成橡膠單體及溶劑消耗的過程強化技術(shù)，包括溶液聚合的凝聚過程強化技術(shù)和乳液聚合的脫除單體過程強化技術(shù)；可以降低溶液聚合能耗的直接脫除揮發(fā)物工藝與專用設(shè)備；可以提高聚合溫度的合成橡膠聚合反應(yīng)技術(shù)，包括高溫聚合生產(chǎn)丁基橡膠新工藝，可以實現(xiàn)絕熱聚合反應(yīng)的合成橡膠催化體系及工藝技術(shù)；可以強化傳質(zhì)傳熱的新結(jié)構(gòu)聚合反應(yīng)器等。

三是圍繞產(chǎn)品綠色化、過程清潔化，開發(fā)合成橡膠新技術(shù)。綠色輪胎要求提供更多合成橡膠新產(chǎn)品，要著力開發(fā)支撐綠色輪胎的合成橡膠新產(chǎn)品的工藝技術(shù)，尤其是要優(yōu)化催化劑配方及生產(chǎn)工藝，大力降低催化劑成本。積極采用新技術(shù)改造傳統(tǒng)技術(shù)，通過技術(shù)升級實現(xiàn)產(chǎn)品升級。

過程清潔化是合成橡膠企業(yè)生存的基礎(chǔ)，要著力開發(fā)生產(chǎn)過程清潔化的技術(shù)，尤其要重視開發(fā)高效處理合成橡膠生產(chǎn)過程中所產(chǎn)VOC的催化劑和工藝技術(shù)，合成橡膠凝聚或絮凝過程廢水高效處理或回收技術(shù)。助劑綠色化方面，要開發(fā)新型高效低毒助劑，尤其要重視開發(fā)可生物處理及降解的助劑。

四是加強過程科學(xué)與工程技術(shù)開發(fā)。推進合成橡膠研究所、工程設(shè)計單位、高等院校間的合作，成立專業(yè)化的合成橡膠過程科學(xué)和工程技術(shù)研究團隊。充分利用信息工程、化學(xué)工程、材料工程、聚合物工程等學(xué)科的新成果，分工協(xié)作開展目標導(dǎo)向的過程科學(xué)與工程技術(shù)研究。