堆積如山的廢舊輪胎不僅有明顯的環(huán)境污染問題，而且還存在嚴重的火災隱患。而比火災更嚴重的危險是污染地下水源，一旦污染地下水源，將會危及所有生物的生存。

有關專家表示，輪胎除了在生產過程中產生廢氣、廢水等污染外，其數(shù)量的急劇增加正對地球造成嚴重的污染，給環(huán)境保護帶來很大挑戰(zhàn)。

在一些地區(qū)，廢舊輪胎甚至被用作燃料，嚴重的污染使周圍寸草不生。由于其構造和成分的特殊性，露天堆放的廢舊輪胎一旦燃起便很難控制和撲滅，并且會產生大量煙霧和有毒污染物，嚴重污染環(huán)境和威脅人體健康。

因此，廢舊輪胎所造成的污染已成為人類所面臨的生存性問題。

如何才能夠很好地處理這些廢舊的輪胎，或者如何能夠將廢舊輪胎重新利用起來等，便成了當今社會的一項重要任務。

據(jù)了解，廢舊輪胎在業(yè)內被稱為“黑色污染”，其回收和處理技術一直是世界性難題，也是環(huán)境保護的難題。

相關統(tǒng)計顯示，目前，全世界每年有15億條左右的輪胎報廢，每天都要產生400多萬條的廢舊輪胎。世界頭號汽車工業(yè)大國美國一年報廢輪胎就有3億多條，歐洲每年也有超過兩億條的輪胎報廢，日本有1億多條輪胎報廢。

如何處理廢舊輪胎雖然是一個世界性的難題，但一些國家的解決方案還是值得借鑒的。

據(jù)了解，在美國、日本及歐洲許多國家，有不少水泥廠、發(fā)電廠、造紙廠、鋼鐵廠等都用廢舊輪胎作燃料，其效果非常好，不僅降低了生產成本，而且根治了廢舊輪胎引起的環(huán)境問題。

其中一種方法是，通過原形改制將廢舊輪胎的胎圈與胎身分離，再根據(jù)需要將胎身裁成不同尺寸的膠條，用這些膠條編織成彈性防護網(wǎng)、防撞擋壁、防滑墊等，用于建筑和爆破工地擋飛石落物、保護船塢、臨時加固路面等。

另外，從廢舊輪胎上截取下來的胎圈，還可以被加工成排污管道。

法國技術人員將廢舊輪胎剖成對稱的兩半，然后傾斜20度層層疊放，以方便排水，再在墻外罩以金屬格柵作為防火護板，這就建成了綠色消音墻且吸音效果極佳。

烏克蘭科學家研制的電磁沖擊法是利用電磁場的作用，在廢舊輪胎內部形成脈沖磁場，將輪胎中的橡膠與金屬分離。分離后的橡膠與輪胎鋼絲保持了原有的特性與功能，能再次用來生產輪胎。

另外，運用這一方法還縮短了處理廢舊輪胎的周期。