中國(guó)是世界輪胎生產(chǎn)和出口大國(guó)。2017年，中國(guó)共生產(chǎn)輪胎9.27億條，其中，出口交貨量達(dá)4.8億條，全鋼子午胎50%依賴出口、半鋼子午胎43%依賴出口。

一直以來，美國(guó)都是中國(guó)輪胎行業(yè)的重要出口市場(chǎng)，常年位居中國(guó)輪胎第一大出口目的地。

此次美國(guó)公布的2000億美元擬加征關(guān)稅的中國(guó)商品清單中，幾乎囊括所有中國(guó)輸美輪胎品種。

在這種情況下，中國(guó)輪胎出口會(huì)受到怎樣的影響？

美對(duì)中國(guó)輪胎痛下殺手

中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)秘書長(zhǎng)史一峰表示，雖然美國(guó)是中國(guó)輪胎出口重要市場(chǎng)，但也是對(duì)中國(guó)輪胎發(fā)起“雙反”調(diào)查最多的國(guó)家。

從2007年至今，美國(guó)對(duì)中國(guó)的非公路輪胎、乘用車輪胎、卡客車輪胎等幾乎所有品類的輪胎產(chǎn)品，都實(shí)行了“雙反”調(diào)查，

除了卡客車輪胎最終被認(rèn)定沒有對(duì)美國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成實(shí)質(zhì)性損害或威脅外，其他輪胎品類均被征收懲罰性關(guān)稅，涉案金額達(dá)34.89億美元，涉及企業(yè)479家。

在這種情況下，2017年，中國(guó)輪胎對(duì)北美市場(chǎng)的出口大幅下滑，其中，乘用車輪胎出口同比下降21.7%，卡客車輪胎出口量也有2.9%的下滑。

史一鋒稱，“雙反”之后，中國(guó)輪胎出口結(jié)構(gòu)有了巨大的調(diào)整，特別是半鋼子午線輪胎產(chǎn)品，對(duì)美出口占比從超過20%下降到8%左右，全鋼子午線輪胎也大幅下降。

如果此次美國(guó)2000億美元擬加征關(guān)稅清單通過，中國(guó)輪胎出口到美國(guó)，會(huì)在“雙反”懲罰性關(guān)稅基礎(chǔ)上再加稅10%，有的產(chǎn)品關(guān)稅將超過50%。

重新布局銷售市場(chǎng)

據(jù)悉，正因?yàn)檫@幾年的連續(xù)“雙反”，中國(guó)輪胎企業(yè)早已重新布局和開拓其他市場(chǎng)。

2017年，歐洲、亞洲成為中國(guó)輪胎的主要出口區(qū)域。中國(guó)乘用車輪胎出口歐洲和亞洲，分別占出口總量的34.5%和24.2%，卡客車輪胎分別占33.3%和15.7%。

“除了歐洲和亞洲，中國(guó)輪胎企業(yè)也在開發(fā)新的發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)?！笔芬环褰榻B稱，例如，非洲市場(chǎng)就已逐漸受到重視。2017年，中國(guó)出口非洲的輪胎數(shù)量增長(zhǎng)10%左右。

“其實(shí)，中國(guó)對(duì)美國(guó)的輪胎出口，并不是和美國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)形成競(jìng)爭(zhēng)，而是滿足了美國(guó)輪胎市場(chǎng)的差異化需求。此次加征關(guān)稅中有關(guān)輪胎的內(nèi)容，不僅中國(guó)不認(rèn)可，美國(guó)的輪胎代理商和銷售商也表示出反對(duì)立場(chǎng)，他們也在通過各種途徑進(jìn)行申述?！?

史一峰表示，一直以來，中國(guó)輪胎產(chǎn)品在美國(guó)市場(chǎng)受到普遍歡迎。此次，美國(guó)政府欲對(duì)中國(guó)輪胎增稅，必然會(huì)對(duì)美國(guó)本土輪胎市場(chǎng)產(chǎn)生影響。這是一個(gè)雙輸?shù)臎Q定。

史一鋒認(rèn)為，除了開拓新的海外市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也值得輪胎業(yè)界重新審視和深耕挖掘。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，中國(guó)汽車總產(chǎn)量達(dá)到了2901.54萬(wàn)輛，增長(zhǎng)5.57%，其中，乘用車增長(zhǎng)4.64%，商用車增長(zhǎng)10.58%。

“如果能做好國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的配套，將為輪胎企業(yè)發(fā)展帶來巨大空間?！笔芬环灞硎?，雖然全國(guó)經(jīng)濟(jì)有下行壓力，但今年上半年國(guó)內(nèi)客車胎和貨車胎銷量仍有小幅增長(zhǎng)，這也說明了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的潛力。

全球化布局成為趨勢(shì)

除了調(diào)整貿(mào)易結(jié)構(gòu)、開拓新的海外市場(chǎng)，中國(guó)輪胎企業(yè)早已邁出“走出去”的步伐，建立海外生產(chǎn)基地，以規(guī)避懲罰性關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)。

例如，中策橡膠、玲瓏輪胎的泰國(guó)生產(chǎn)基地，賽輪金宇的越南生產(chǎn)基地已經(jīng)建成，三角輪胎美國(guó)工廠開始動(dòng)工。

山東玲瓏輪胎股份公司董事長(zhǎng)王鋒介紹說，玲瓏輪胎出口到美國(guó)的產(chǎn)品，就是通過泰國(guó)工廠生產(chǎn)并直接出口的。

“未來，玲瓏會(huì)繼續(xù)在歐洲考察建立工廠，并擇機(jī)在美洲建廠，充分整合利用全球資源，開拓全球輪胎市場(chǎng)?！蓖蹁h說。

史一峰表示，除了“走出去”建廠，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)還應(yīng)該積極進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，向高端化方向發(fā)展，完善自己的輪胎產(chǎn)品線，這樣才能在未來不受或少受貿(mào)易制約。