通過整理全球多個國家自2014年起實(shí)施的汽車相關(guān)政策，記者發(fā)現(xiàn)，節(jié)能環(huán)保的車型無論是在本地化生產(chǎn)，還是整車進(jìn)口方面，都獲得了大開綠燈的待遇。

三大關(guān)稅同盟國——俄羅斯、哈薩克斯坦和白俄羅斯對2014年2月1日起進(jìn)口的電動汽車關(guān)稅從目前的19%降為零，哥倫比亞自2014年起對電動汽車進(jìn)口的優(yōu)惠關(guān)稅稅率為0%。此外，印度計劃于2014年4月份出臺針對電動車的補(bǔ)貼政策。

歐洲國家

俄羅斯自2014年1月起征收汽車報廢回收費(fèi)

據(jù)俄塔斯社報道，俄羅斯自2014年1月1日起對所有汽車生產(chǎn)商征收汽車報廢回收費(fèi)，包括俄本國汽車生產(chǎn)商和進(jìn)口商，以及對俄出口汽車的關(guān)稅同盟成員國企業(yè)。根據(jù)該法律規(guī)定，輕型小轎車報廢回收費(fèi)的起征點(diǎn)為2萬盧布（約合625美元），載重汽車和公共汽車為15萬盧布（約合4688美元）。

另據(jù)俄新社消息，俄遠(yuǎn)東海關(guān)新聞處稱，2014年起，濱海邊區(qū)對不符合歐5環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的外國品牌汽車不予頒發(fā)車輛登記證。因此，在2014-2015年，歐4環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)口必須提交2014年1月1日以前發(fā)放的，并在車輛進(jìn)口之日有效的一致性文件。

關(guān)稅同盟國2014年2月電動汽車進(jìn)口零關(guān)稅

據(jù)國際文傳電訊社莫斯科訊，歐亞經(jīng)濟(jì)委員會做出決定，對從2014年2月1日至2015年12月31日進(jìn)口到關(guān)稅同盟的電動汽車進(jìn)口關(guān)稅從目前的19%降為零，但不包括使用混合動力發(fā)動機(jī)的汽車。（注：關(guān)稅同盟國包括俄羅斯、哈薩克斯坦和白俄羅斯）

目前，俄羅斯唯一正式進(jìn)口的電動汽車是三菱i-MiEV電動汽車，價值180萬盧布。此外，三菱公司最近還為俄羅斯市場證明合格歐藍(lán)德PHEV可充電式混合動力車。三菱公司俄羅斯分銷商表示，該款車將在2014年開始銷售。

亞洲國家

印度政府2014年4月出臺電動汽車補(bǔ)貼政策

據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時報》報道，印度重工業(yè)部計劃于2014年4月份出臺針對電動車的補(bǔ)貼政策。

印度重工業(yè)部高級官員Ambuj Sharma日前參加行業(yè)會議時表示，目前出臺電動車補(bǔ)貼政策所面臨最大的阻礙來自經(jīng)濟(jì)增長的放緩。印度政府正努力縮減開支，而電動車補(bǔ)貼政策未來7年中所花費(fèi)的資金預(yù)計將達(dá)到1200億盧比（約合19.2億美元），每年的支出大約為200億盧比（約合3.2億美元）。Ambuj Sharma補(bǔ)充道，在補(bǔ)貼政策出臺的最初兩年中，政府對電動車的補(bǔ)貼力度預(yù)計將較低，但隨著宏觀經(jīng)濟(jì)的好轉(zhuǎn)，補(bǔ)貼的力度也將隨之得到加強(qiáng)。

日本2014年4月起將分階段取消汽車購置稅

據(jù)道瓊斯通訊社報道，日本考慮到雙重稅收的問題，在銷售稅稅率按計劃上調(diào)至10%之前，日本將分兩個階段取消汽車購置稅。

在2014年銷售稅率升至8%時將汽車購置稅率下調(diào)3個百分點(diǎn)，此后在2015年10月銷售稅率提高至10%時取消汽車購置稅。當(dāng)前，日本標(biāo)準(zhǔn)型號汽車的購置稅率為5%。

從2014年4月起，日本購買汽車時征收的汽車購置稅中，私人小轎車將由現(xiàn)行的5%下調(diào)至3%，微型車由3%下調(diào)至2%。

另一方面，2015年度以后購買微型車新車時，微型車稅將從目前的7200日元上調(diào)一半至1.08萬日元。對于已使用13年以上的舊車，車稅將從2014年4月起提高約15%，微型車稅將從2016年4月起提高約20%。

南美洲國家

巴西2014年1月起逐步取消汽車業(yè)稅收優(yōu)惠

據(jù)外電報道，巴西政府將取消針對當(dāng)?shù)仄嚇I(yè)的稅收優(yōu)惠政策，從2014年起將逐步恢復(fù)這一行業(yè)的工業(yè)產(chǎn)品稅。

為了盡量降低對當(dāng)?shù)仄嚇I(yè)造成的沖擊，巴西政府2014年1月起將首先把汽車業(yè)的IPI稅率由目前的2%小幅上調(diào)至3%，到6月底將對市場形勢進(jìn)行分析，然后再決定是否將這一稅率上調(diào)至最初的7%。

在巴西新車市場中，菲亞特、大眾、通用及福特總計占據(jù)了七成以上份額，政府上調(diào)汽車業(yè)IPI稅率的措施也引發(fā)了各車企的擔(dān)憂，考慮到該國出臺的強(qiáng)制性安全新標(biāo)準(zhǔn)，巴西地區(qū)的汽車生產(chǎn)成本預(yù)計將進(jìn)一步提升。

阿根廷2014年1季度削減汽車進(jìn)口額

據(jù)阿根廷《民族報》報道，阿根廷工業(yè)部長喬治和新的內(nèi)貿(mào)秘書科斯塔決定要求國內(nèi)四類行業(yè)2014年一季度的產(chǎn)品進(jìn)口額須同比減少20%～27.5%，包括電子設(shè)備、辦公設(shè)備、汽車進(jìn)口和汽車制造等。

報道指出，在本地設(shè)有生產(chǎn)廠的汽車廠家須將“5噸及以下的乘用及商用整車”的進(jìn)口額降低20%，但限制措施不適用汽車零部件，而未在阿設(shè)立工廠的其他汽車品牌經(jīng)銷商則需降低27.5%的進(jìn)口額。

哥倫比亞2014年起清潔能源汽車進(jìn)口關(guān)稅降至0-5%

為鼓勵進(jìn)口清潔能源汽車，哥倫比亞政府頒布了第2909號政府令，規(guī)定自2014年起3年內(nèi)的對配額內(nèi)的清潔能源汽車進(jìn)口執(zhí)行0-5%的優(yōu)惠關(guān)稅稅率。其中，電動汽車年進(jìn)口配額750輛，優(yōu)惠關(guān)稅稅率0%；3.0L以下混合動力汽車年進(jìn)口配額750輛，優(yōu)惠關(guān)稅稅率5%。除上述配額優(yōu)惠關(guān)稅政策外，第2909號政府令還將電動、混合動力和天然氣動力汽車的車架進(jìn)口關(guān)稅調(diào)低至5%。

為鼓勵本土汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和提高競爭力，哥倫比亞政府頒布了第2910號政府令，允許本土汽車產(chǎn)業(yè)零關(guān)稅或免稅進(jìn)口本土不生產(chǎn)的汽車組裝件。上述政府令將于2014年4月15日正式生效并執(zhí)行。

北美洲國家

古巴2014年1月起取消新車銷售限制政策

據(jù)古巴辯論報道，古巴政府自2014年1月3日起將允許機(jī)動車輛在經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)公開銷售。新政廢除了于1962年12月31日頒布的第1089號法令第39條規(guī)定，此前長期存在的對機(jī)動車輛買賣實(shí)施的限制與審批將廢除，由此，個人可在國家授權(quán)的經(jīng)銷機(jī)構(gòu)中以與自然人之間銷售價格類似的零售價格購買機(jī)動車及其必要配件。

新政還對機(jī)動車及零配件的銷售價格進(jìn)行了規(guī)定。對于新車整車，經(jīng)銷機(jī)構(gòu)可對關(guān)稅以外的成本價（包含車輛成本和運(yùn)輸及其他費(fèi)用）加收800%的費(fèi)用；對于零部件，可對關(guān)稅以外的成本價加收220%的費(fèi)用；對于二手車輛，經(jīng)銷商可對車輛成本價加收1500%的費(fèi)用，同時經(jīng)技術(shù)人員鑒定，可對二手車輛提供零售價20%以內(nèi)的優(yōu)惠。

新規(guī)施行后，哈瓦那有關(guān)汽車零售商公布了新車及二手車價格，其中標(biāo)致2013款Expert、206、301、508新車售價分別為213,000美元、91,000美元、108,000美元及262,000美元，而各品牌二手車價格則從25,000美元到40,000美元不等。

非洲國家

尼日利亞2014年1月起大幅提升整車進(jìn)口關(guān)稅

據(jù)尼日利亞當(dāng)?shù)孛襟w報道，尼財政部已下發(fā)文件，決定將乘用車整車進(jìn)口關(guān)稅由20%上調(diào)至70%（含35%的附加稅），將商用車整車進(jìn)口關(guān)稅由10%上調(diào)至35%。與之相反，汽車全散件進(jìn)口關(guān)稅降至零，半散件進(jìn)口關(guān)稅降為5%。

尼聯(lián)邦政府此次關(guān)稅調(diào)整緊隨之前公布的汽車工業(yè)發(fā)展計劃，旨在吸引更多外國投資，鼓勵發(fā)展尼本地的汽車工業(yè)。新關(guān)稅政策以信用證開證日2013年10月9日之后生效，非信用證的以提單日在2014年1月10日之后生效。