美國

2017-2025年各款新車的燃油經(jīng)濟性平均值應當達到54.5英里/加侖(約為5.18升/百千米)，或者相當于每英里排放163克二氧化碳的標準，這意味著溫室氣體排放減少50%、燃油消耗減少40%。

新規(guī)定還將要求在2017-2025年，燃油效率每年提高5%，輕型卡車每年至少提高3.5%。

歐洲

歐洲議會2013年4月24日通過一項法律草案，要求2020年，在歐盟出售的新汽車平均二氧化碳排放量由目前的130克/千米減少到95克/千米。計劃生產(chǎn)二氧化碳排放量超標車的歐盟廠商，必須同時生產(chǎn)二氧化碳排放量不足50克/千米的超清潔汽車。

具體規(guī)定為：每生產(chǎn)1輛超清潔汽車，2013-2015年最多可生產(chǎn)3.5輛超標車，2016-2023年可生產(chǎn)1.5輛超標車，2024年以后可生產(chǎn)1輛超標車。不過，年產(chǎn)量在1000輛以下的汽車制造商不受這一標準限制。

草案還提出，2025年以后，在歐盟出售的新汽車二氧化碳排放量需降低到68-78克/千米。

中國

工信部等部門發(fā)布的《國務院關于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)的通知》提出，2020年國家目標油耗值為5升/百千米。